La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) certificó el avión más nuevo y grande de la familia Boeing 737 MAX, el 737-10. Esta aprobación permite que Boeing empiece a entregar el avión en los próximos meses.

El 737-10 completa la familia 737 MAX, que ofrece a las aerolíneas la línea de aviones de pasillo único más eficiente y flexible de la industria. El modelo más grande se basa en la arquitectura común de la familia y lleva sus capacidades a un nuevo nivel:

• Capacidad para transportar hasta 230 pasajeros en una configuración de máxima densidad.
• El costo por asiento más bajos entre los aviones de pasillo único actualmente en servicio.
• 365 millas náuticas más de alcance que sus competidores, sin tanques de combustible auxiliares.

El avión también incorpora mejoras de seguridad, incluido un sistema mejorado de ángulo de ataque, que se convertirá en equipamiento estándar en toda la familia 737 MAX.

“Completar el programa de certificación nos permite avanzar hacia la entrega de un avión Boeing que establecerá un nuevo estándar en la aviación comercial. El 737-10 ofrece mayor capacidad, más alcance y una economía por asiento líder en su categoría, siendo una plataforma que generará más valor y oportunidades para las aerolíneas de todo el mundo”, afirmó Stephanie Pope, presidenta y CEO de Boeing Commercial Airplanes. “También nos complace completar la familia 737 MAX y ofrecer a nuestros clientes la cartera de aviones de pasillo único más eficiente y flexible de la industria”.

Más de 30 clientes de todo el mundo han adquirido el 737-10, pedidos que suman más de 1.555 aviones, lo que representa más del 30% de los pedidos pendientes actuales del programa 737 MAX.

El 737-10 es el primer avión comercial certificado conforme a todos los requisitos de la Ley de Certificación, Seguridad y Rendición de Cuentas de Aeronaves de 2020 (ACSAA, por su sigla en inglés), que exige una documentación más amplia de las evaluaciones de seguridad y de los análisis de factores humanos.

Para cumplir con la ACSAA y los requisitos de certificación de la FAA, Boeing completó un riguroso programa de certificación del 737-10, que incluyó:

• Más de 2.000 horas de vuelo, además de 1.000 horas de pruebas en tierra.
• Decenas de miles de páginas de documentación y numerosas horas de reuniones formales con la FAA.

“Nuestro equipo de pruebas de vuelo llevó a cabo una campaña disciplinada y metódica para validar cada sistema. Ese rigor nos da confianza a medida que avanzamos hacia las entregas”, afirmó Chris Payne, vicepresidente y gerente general de los Programas de Desarrollo de aviones 737 de Boeing Commercial Airplanes. “Me siento inmensamente orgulloso de todo el equipo, de su concentración y profesionalismo”.

Prensa Boeing