Después de un largo y extenso proceso, la Autoridad de Aviación Civil de Noruega (Luftfartstilsynet) ha dado el visto bueno a Helitrans para que los pilotos completen el entrenamiento y la renovación del certificado/licencia (OPC/PC) en un simulador Airbus H125 VR. Noruega es el primer país del mundo en aprobar formalmente el uso de este tipo de simulador de realidad virtual.
El mercado de helicópteros terrestres utiliza casi exclusivamente helicópteros Airbus H125. Con su alta capacidad de elevación, flexibilidad y facilidad de navegación, el H125 se ha convertido en el caballo de batalla de la industria. Por lo tanto, el simulador VR está diseñado específicamente para este tipo de aeronaves.
La experiencia de Melhus proviene principalmente de las aerolíneas y la aviación corporativa, y tiene conocimiento de primera mano de los efectos del entrenamiento en simulador estructurado y centrado en la seguridad. Por lo tanto, ha sido una fuerza impulsora en el uso del entrenamiento con simuladores y está satisfecho de que el segmento de helicópteros en tierra tenga mucho que ganar con el uso de esta tecnología.
A partir de 2022 han cambiado los requisitos de formación y renovación de certificados entre los pilotos de helicópteros terrestres, donde ahora se exige una formación anual y una prueba de certificación en simulador.
La Autoridad de Aviación Civil de Noruega ha seguido el proceso de desarrollo y calificación del nuevo simulador basado en VR.
La aprobación en Noruega también ha sido bien recibida por el fabricante, en Suiza.
Los pilotos de Helitrans trabajan con tareas avanzadas, como el montaje de mástiles, torres y líneas eléctricas en la industria del suministro de energía, asignaciones de carga de eslingas, que requieren un alto grado de exactitud y precisión. Dichos clientes imponen las más altas exigencias de capacitación y calificación antes de que los pilotos puedan trabajar para ellos. Muchas de las tareas laborales son difíciles de entrenar en un helicóptero y, por lo tanto, requieren entrenamiento con simulador.
Los simuladores de aviones y helicópteros tradicionales imitan la cabina de la máquina específica que simulan y usan pantallas grandes que reemplazan las ventanas y muestran el entorno. El nuevo simulador de realidad virtual está construido a partir de un enfoque completamente diferente.
Las pantallas se han sustituido por gafas VR conectadas a un potente ordenador que produce gráficos 3D avanzados, no solo del entorno simulado, sino también del interior y del salpicadero de la cabina, con todos los instrumentos. La actualización de las gafas VR se sincroniza con los movimientos de la cabeza del piloto para que todo se sienta natural. Incluso las manos del piloto que controlan los instrumentos se visualizan en las gafas VR, para que la experiencia sea lo más precisa y realista posible.
La unidad en la que se sienta el piloto está montada sobre una plataforma mecánica controlada eléctricamente que se mueve de acuerdo con el helicóptero virtual y le da al piloto una sensación extremadamente realista de los movimientos que hace el helicóptero.
Además del realismo de estos nuevos simuladores, este es más que un simple simulador de vuelo donde vuelas de A a B y practicas procedimientos de emergencia.
Helitrans ya ha estado utilizando el simulador VR internamente para sus propios pilotos, pero ahora también lo alquilará a otros operadores.
Helitrans ha invertido en dos simuladores de Airbus H125, uno ubicado en el centro de entrenamiento y simuladores de CAE en Gardermoen, junto al principal aeropuerto de Oslo, junto con otros simuladores de vuelo de aerolíneas ubicados allí, mientras que otro se instaló en una instalación móvil que se puede mover según sea necesario. Esto proporciona una gran flexibilidad tanto para las necesidades propias de la empresa como para las de otros.
Prensa Helitrans
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