Bombardier anunció que el jet ejecutivo Global 8000 ha recibido la autorización de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) para aterrizar en el aeropuerto London City⁽¹⁾, uno de los centros financieros más influyentes del mundo. Esta importante autorización, con efecto inmediato, garantiza que la aeronave ejecutiva de ultra largo alcance más impresionante del mundo pueda conectar sin escalas destinos clave —como Singapur, Los Ángeles, Honolulu y Buenos Aires— con el centro de Londres.

“La aprobación de la CAA del Reino Unido para acceder al aeropuerto London City garantiza que los clientes puedan ahorrar un tiempo valioso al llegar a uno de los centros financieros más importantes del mundo”, afirmó Stephen McCullough, vicepresidente ejecutivo de Ingeniería, Desarrollo de Productos y Bombardier Defense. “Los requisitos de aproximación pronunciada del aeropuerto London City, establecidos por las normativas de reducción de ruido, y su pista muy corta lo convierten en uno de los aeropuertos más desafiantes del mundo. El acceso a este aeródromo es una prueba más de la excelencia en ingeniería del Global 8000: su avanzado diseño alar —que incluye slats en el borde de ataque— y sus robustos sistemas de frenado ofrecen un rendimiento excepcional en pista”.

Obtener acceso a este aeropuerto estratégico supone una ventaja significativa para los clientes de Bombardier. Por lo general, los pasajeros que viajan a Londres en aviones de gran tamaño, como el Global 8000, deben utilizar aeropuertos cercanos como Farnborough o Luton. Sin embargo, al acceder al aeropuerto de London City, los clientes del Global 8000 pueden ahorrar entre 60 y 90 minutos en traslados terrestres hacia sus destinos finales, lo que aumenta la productividad y ofrece el máximo lujo: el tiempo.

Con una velocidad máxima de Mach 0,95 y una autonomía de 8.000 millas náuticas (NM), el Global 8000 es el avión de negocios más rápido y de mayor rendimiento del sector; transporta a los pasajeros más rápido, más lejos, desde más lugares y con mayor eficiencia que nunca. Si a esto se suman la suavidad de vuelo característica de la aeronave, su lujosa cabina, la baja altitud de cabina y una capacidad de aterrizaje inigualable —que incluye la posibilidad de operar en hasta un 30% más de aeropuertos que su competidor más cercano—, queda claro que se trata de una aeronave sin igual.

Prensa Bombardier