En nombre de los gobiernos de Francia, Alemania y España, la Dirección General de Armamento (DGA) de Francia ha adjudicado a Dassault Aviation, Airbus, Indra, Eumet y sus socios industriales el contrato para el Demostrador Fase 1B del Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS). Este contrato histórico, por valor de 3.200 millones de euros, cubrirá el trabajo en el demostrador FCAS y sus componentes durante unos tres años y medio.

Dassault Aviation, Airbus, Indra y Eumet dan la bienvenida a este gran paso adelante que refleja la determinación de Francia, Alemania y España de desarrollar un sistema de armas potente, innovador y totalmente europeo para satisfacer las necesidades operativas de las fuerzas armadas de los países.

Esta notificación de contrato se produce inmediatamente después de la firma de los acuerdos industriales que respaldan el demostrador Fase 1B por parte de Airbus, Dassault Aviation, Indra y Eumet como contratistas principales del programa y por parte de sus socios industriales de las tres naciones. Las discusiones mantenidas durante los últimos meses han permitido la creación de una base sólida para la cooperación entre la industria y los tres gobiernos.

Esto continúa con las exitosas actividades de desarrollo y trabajo de I+T relacionadas con los demostradores de la Fase 1A, que permitieron la identificación de tecnologías clave y el lanzamiento de los desarrollos de los demostradores. Allanando el camino para la fase de desarrollo del programa, esta fase de demostración 1B permitirá la continuación de los demostradores voladores y el desarrollo y maduración de las tecnologías de vanguardia requeridas, así como la consolidación de las arquitecturas del proyecto, con demostraciones en vuelo previstas en las próximas fases para 2028-2029.

El programa se compone de un conjunto de sistemas: New Generation Fighters en equipo con Remote Carriers y conectados a través de Combat Cloud. Para cumplir con las ambiciones y los desafíos de dicho programa, se ha establecido y construido una organización industrial adaptada y eficiente en torno a pilares tecnológicos. Cada pilar está bajo el liderazgo de un campeón industrial que actúa como principal, trabajando en estrecha cooperación con sus principales socios y aprovechando los ecosistemas industriales aeronáuticos de cada nación.

Además de su papel principal por pilar, Airbus, Dassault Aviation e Indra actúan como coordinadores nacionales para garantizar la coherencia general de los demostradores y la consolidación del trabajo y la dirección del programa general.

La gobernanza industrial de la Fase 1B está organizada por dominio de la siguiente manera:

• Consistencia, Demostraciones y Consolidación de NGWS con Airbus, Dassault Aviation e Indra Sistemas como socios contratantes
• New Generation Fighter (NGF), con Dassault Aviation para Francia como contratista principal y Airbus como socio principal para Alemania y España
• NGF Engine con la Joint Venture 50/50 Eumet -entre Safran Aircraft Engines para Francia y MTU Aero Engines para Alemania- como contratista principal e ITP Aero para España como socio principal
• Sistemas no tripulados, Remote Carrier (RC) con Airbus para Alemania como contratista principal, MBDA para Francia y Satnus para España como socios principales
• Combat Cloud (CC) con Airbus para Alemania como contratista principal, Thales para Francia e Indra Sistemas para España como socios principales
• Simulación con Airbus, Dassault Aviation e Indra Sistemas como socios contratantes
• Sensores con Indra Sistemas como prime para España, y Thales para Francia y FCMS para Alemania como socios principales
• Mejora de baja observabilidad (stealth) con Airbus como contratista principal para España, Dassault Aviation para Francia y Airbus para Alemania como socios principales
• Entorno de Trabajo Común con Airbus, Dassault Aviation, Indra Sistemas y Eumet como socios contratantes

Los socios industriales agradecen la confianza de las tres naciones y reiteran su firme compromiso y total movilización para hacer de este programa el brazo armado de la autonomía estratégica de Europa gracias al refuerzo de la soberanía operativa, tecnológica e industrial de su defensa.

Prensa Airbus