Cirrus anunció que el SR Series G7+ con aterrizaje automático de emergencia Safe Return™ ha sido aprobado por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil. Esta aprobación significa que el SR Series G7+ con aterrizaje automático de emergencia Safe Return™ está certificado para su uso en Brasil.

El sistema de aterrizaje automático de emergencia Safe Return, con tecnología Garmin, permite a los pasajeros aterrizar de forma segura el SR Series G7+ con solo pulsar un botón en caso de emergencia. Una vez activado, la aeronave navega de forma autónoma hasta el aeropuerto adecuado más cercano, se comunica con el control de tráfico aéreo y realiza un aterrizaje totalmente autónomo en caso de emergencia.

El aterrizaje automático de emergencia Safe Return™ se puede activar tanto manual como automáticamente. Cualquier persona en la cabina puede activar el aterrizaje automático de emergencia Safe Return™ con solo pulsar un botón. Si un piloto está solo o las personas en la cabina no pueden activarlo manualmente, el Aterrizaje Automático de Emergencia con Retorno Seguro está diseñado para activarse automáticamente si el sistema determina que el piloto está volando de forma errática o no responde. El piloto también puede desconectar el piloto automático manualmente.

“Obtener la certificación ANAC para el SR Series G7+ con Retorno Seguro es un hito importante para nuestros clientes en Brasil”, declaró Zean Nielsen, director ejecutivo de Cirrus. “Nos enorgullece ampliar el acceso a esta revolucionaria innovación en seguridad, impulsando nuestra misión de hacer que la aviación personal sea más accesible y segura en todo el mundo”.

Características adicionales del SR Series G7+

Con el SR Series G7+, las Actualizaciones Automáticas de la Base de Datos con Cirrus IQ PRO™ ahora están disponibles mediante suscripción en la aplicación Cirrus IQ™ para propietarios de aeronaves conectadas. Las Actualizaciones Automáticas de la Base de Datos permiten a los propietarios recibir actualizaciones automáticas de la base de datos de aviónica a través de Wi-Fi o LTE para garantizar los datos más actuales y precisos para la navegación. Estas actualizaciones pueden realizarse mientras la aeronave está apagada y el propietario no está presente. Al encender la aeronave, las bases de datos esenciales se sincronizan automáticamente con la aviónica compatible.

El Sistema de Conciencia de Ocupación de Pista aprovecha los datos de tráfico ADS-B para predecir y alertar a los pilotos sobre posibles incursiones en la pista por parte de aeronaves cercanas en vuelo o de otras aeronaves que se encuentren en la pista o se aproximen a ella. Se proporcionan alertas visuales y sonoras en la pantalla principal de vuelo del piloto y en el mapa 3D SafeTaxi™ para maximizar el conocimiento de la situación, una función de seguridad especialmente útil en aeropuertos con mucha actividad.

El sistema de calefacción inteligente Pitot se habilita mediante la integración de sistemas a través de Perspective Touch+™ para reducir la carga de trabajo del piloto y automatizar la experiencia de vuelo. El sistema realiza una autoprueba antes de cada vuelo y se activa o desactiva automáticamente durante el vuelo en función de la temperatura exterior, lo que reduce la gestión de un sistema.

Con la aprobación de ANAC, la nueva Serie SR G7+ con aterrizaje automático de emergencia con retorno seguro se puede entregar en Brasil.

La Serie SR continúa liderando la industria, reconocida como el avión de pistón monomotor más vendido en la aviación general, con más de 10.000 aviones entregados en todo el mundo.

Prensa Cirrus Aircraft