Chicago Jet Group (CJG) recibió el Certificado de tipo suplementario (STC) de la FAA para la mejora de la cubierta de vuelo InSight de Universal Avionics (UA) en el Dassault Falcon 900B.

Las soluciones STC únicas de CJG para la actualización de la cubierta de vuelo Falcon 900B están diseñadas para permitir a los operadores elegir entre un paquete de fase uno o fase dos. La fase uno reemplaza al FMS NZ-2000 al agregar SBAS-FMS UA UNS-1Fw duales que incluyen capacidades de aproximación LP y LPV, un registrador de voz en cabina CVR-120A y una unidad de gestión de comunicaciones UniLink™ UL-801. Esta solución ofrece capacidades para FANS 1/A + CPDLC, ATN B1 europeo y Push-to-Load (requerido por la FAA para autorizaciones de CPDLC, salida y en ruta nacionales de Estados Unidos). En la fase dos, la solución integrada de cubierta de vuelo de InSight reemplaza el sistema EDZ-800 EFIS heredado con cuatro pantallas UA InSight EFI-1040, unidades de pantalla de control EFIS de doble toque (ECDU), teclados alfanuméricos duales (ANK) y el SAM de continente medio® MD-302 Standby Attitude Module, para un ahorro de peso de más de 250 libras. Las opciones de STC de CJG incluyen paneles de control de audio integrados duales mejorados, Safety Voice SATCOM basado en Iridium para la cabina e iluminación LED mejorada para la cabina.

La instalación de dos fases de CJG ofrece a los propietarios / operadores del Falcon 900B flexibilidad en la coordinación del presupuesto y el tiempo de inactividad. La instalación más completa ofrece tanto la Fase Uno como la Fase Dos durante un solo evento de tiempo de inactividad.

“El sistema de visualización InSight continúa ganando un impulso significativo en el mercado, con nueve STC disponibles o en desarrollo avanzado, lo que demuestra la escalabilidad del sistema para la aviación comercial”, dijo Dror Yahav, director ejecutivo de UA. “Las próximas actualizaciones para los sistemas mejorados de visión de vuelo y la conectividad de la cubierta de vuelo llevarán el avión actualizado a la primera línea de los jets ejecutivos”, agregó.

“El sistema de visualización InSight eleva el Falcon 900B a un avión NextGen de clase mundial”, dijo Mike Mitera, presidente de Chicago Jet Group. “Los propietarios / operadores verán resultados inmediatos en la seguridad del vuelo, un mayor valor de la aeronave y un menor costo operativo gracias a la mayor confiabilidad del equipo de aviónica universal sobre el diseño original de la cabina del OEM. Lo más importante es que esta tecnología sostenible está disponible en la actualidad. De cara al 2022, Chicago Jet Group espera agregar a esta solución una quinta pantalla para indicación del motor y capacidad de aproximación RNP-AR, una solución que ya se ha probado exhaustivamente”.

El CJG Falcon 900B STC para InSight está disponible en determinados distribuidores autorizados de Universal Avionics y, para celebrar este importante hito, UA ofrece incentivos especiales de actualización a los operadores del Falcon 900B hasta el 15 de diciembre de 2021.

Más sobre el sistema de visualización InSight

La cabina de vuelo de InSight presenta un conocimiento de la situación sin precedentes gracias a un SVS de segunda generación y mapas digitales interactivos, gráficos integrados con mapas de aeropuerto de alta resolución, control de radio avanzado con sintonización de radio integrada y más. InSight se complementa con lo último en diseño de interfaz hombre-máquina (HMI) que incluye interacciones de control táctil con el plan de vuelo, y otros, para reducir la carga de trabajo de la tripulación. Sus beneficios se extienden más allá de la tripulación de vuelo al proporcionar una capacidad de diagnóstico remoto incomparable para aumentar la disponibilidad de la misión. La solución InSight de cuatro pantallas es el componente básico en la preparación del Falcon 900B para otros sistemas NextGen, como la pantalla portátil SkyLens™ de UA, SVS interactivo (i-SVS) y opciones de pantalla adicionales para la indicación del motor.

Prensa Universal Avionics