ATR y Binter Canarias escriben un capítulo más en su larga historia compartida, ya que la aerolínea canaria firma un pedido en firme de cuatro aviones ATR 72-600, con opción a uno más. El acuerdo marca el paso final en el plan de Binter para reemplazar el avión ATR 72-500 restante por el ATR de última generación. La aerolínea utilizará la aeronave para garantizar la continuación de los enlaces aéreos vitales que ha proporcionado la flota ATR. Se ha demostrado que la conectividad aérea regional apoya el crecimiento económico en las comunidades a las que sirve, con un estudio que muestra que un aumento del 10% en los vuelos regionales conduce a un aumento del 6% en el PIB local. Gracias a su eficiencia y versatilidad, sirviendo a lugares que otros aviones simplemente no pueden ir, el ATR-600 se ha convertido en el turbohélice líder en el mercado con una participación del 75% de los pedidos en los últimos 10 años.

Rodolfo Núñez, presidente de Binter Canarias, dijo: “Desde su primera entrega, el avión ATR tuvo un impacto inmediato y duradero en nuestras operaciones. El ATR 72-600 se ha convertido en nuestro avión insignia y con 23 de ellos en nuestra flota, una vez finalizadas estas entregas, constituye la columna vertebral de la conectividad aérea en todas las Islas Canarias. Este acuerdo por cinco aviones representa una inversión significativa, pero garantizará que continúen los muchos beneficios, como el apoyo a las empresas locales y la facilitación del transporte tanto para los lugareños como para los turistas”.

El CEO de ATR, Stefano Bortoli, comentó: “Hemos tenido una larga asociación con Binter Canarias y desde su primera entrega de ATR, los hemos visto ir viento en popa como aerolínea. Esto hace que su reafirmación de fe en nuestro producto sea un verdadero sello de aprobación. Demuestra que nuestro ATR ha sido confiable y rentable y que los pasajeros han disfrutado de la experiencia a bordo. Continuaremos introduciendo innovaciones que ofrecen un valor real a las aerolíneas para brindar la solución más sostenible y económica para conectar a las comunidades locales”.

ATR prevé la necesidad de reemplazar alrededor de 200 aviones regionales de 70 asientos en los próximos cinco años.

Prensa ATR