Bell es seleccionado para la Fase 1A del programa X-Plane de Tecnologías Independientes de Pista y Velocidad de DARPA (SPRINT)

Bell aprovechará la tecnología HSVTOL para informar el diseño conceptual de la Fase 1A.

Bell Textron Inc., una empresa de Textron Inc. (NYSE: TXT), ha sido seleccionada para competir en el programa X-Plane de Tecnologías Independientes de Velocidad y Pista (SPRINT por sus siglas en inglés) de la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA por sus siglas en inglés). El programa SPRINT tiene como objetivo diseñar, construir y volar un X-Plane, una aeronave experimental para demostrar tecnologías habilitadoras y conceptos integrados necesarios para una combinación transformadora de velocidad de avión e independencia de pista para la próxima generación de plataformas de movilidad aérea. La Fase 1A incluye el diseño conceptual, que culmina con una Revisión formal del Diseño Conceptual.

“Bell se siente honrado de haber sido seleccionado para SPRINT y encantado de apoyar otro X-plane, que traerá una velocidad sin precedentes a los aviones de elevación vertical”, dijo Jason Hurst, vicepresidente ejecutivo de Ingeniería de Bell. “En nuestros ricos 85 años de historia, Bell ha producido X-plane memorables, como el Bell X-1 y el XV-15, y ha ampliado nuestras capacidades de aviones VTOL. La adjudicación de este contrato es un testimonio de la capacidad de Bell para aprovechar los exitosos programas de aviones de alta velocidad del pasado mientras invierte en nuevas investigaciones para validar la tecnología HSVTOL”.

Bell planea aprovechar su amplia inversión en tecnología de despegue y aterrizaje vertical de alta velocidad (HSVTOL) para demostrar capacidades de rendimiento avanzadas. Actualmente, Bell está realizando pruebas de reducción de riesgos en la Base de la Fuerza Aérea Holloman en Nuevo México para demostrar sus tecnologías de rotor plegable, propulsión integrada y control de vuelo utilizando un artículo de prueba específico.

La tecnología HSVTOL de Bell combina la capacidad de vuelo estacionario de un helicóptero con la velocidad (más de 400 nudos), el alcance y la capacidad de supervivencia de un avión a reacción. Bell ha desarrollado tecnología de elevación vertical de alta velocidad durante más de 85 años, siendo pionero en configuraciones VTOL innovadoras como X-14, X-22, XV-3 y XV-15 para la NASA, el Ejército y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, y continúa desarrollando aprovechar su probada historia de vuelo rápido desde el Bell X-1.

Prensa Bell Textron

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