Bell debuta como primer fabricante importante de helicópteros en exposición en ONS 2022

Bell exhibirá las tecnologías revolucionarias del Bell 525 y su dedicación al sector energético

Bell Textron Inc., una empresa de Textron Inc. (NYSE:TXT), anunció que la maqueta del Bell 525 Relentless se exhibirá en la Conferencia y Exhibición ONS 2022, del 27 de agosto al 2 de septiembre. Bell, la primera y única compañía de helicópteros que exhibirá en el evento, brindará recorridos en aeronaves y analizará las ofertas superiores de soporte y servicio disponibles para los clientes.

Los asistentes a la feria verán la maqueta a gran escala de un Bell 525 configurado para petróleo y gas. El Bell 525, que actualmente se encuentra en el proceso de certificación, está equipado con tecnología fly-by-wire (FBW) diseñada para proporcionar capacidades operativas y de seguridad altamente avanzadas y, una vez que se certifique, se espera que la aeronave brinde un alcance y una velocidad líderes en la industria. .

“El Bell 525 ofrecerá soluciones revolucionarias a los operadores de aguas profundas”, dijo Patrick Moulay, vicepresidente senior de Negocios Comerciales Internacionales de Bell. “Este lugar es el lugar perfecto para demostrar nuestro compromiso con las operaciones de los clientes y resaltar cómo el Bell 525 se ajusta a sus requisitos”.

En 2021, Bell abrió el Bell 525 Experience Center en Stavanger, Noruega. El centro es un espacio innovador diseñado para brindar a los clientes una mirada inmersiva al Bell 525 y su papel potencial en operaciones de petróleo y gas, búsqueda y rescate (SAR) y militares. Bell se asoció con su Representante Independiente (IR), Norwegian Aviation & Defense Group, para establecer la instalación. Actualmente hay 26 aeronaves Bell operando en Noruega en una variedad de misiones.

El Bell 525 está diseñado para ser la mejor aeronave de su clase que se espera que respalde las operaciones de la industria del petróleo y el gas en Noruega. Se prevé que sea el primer helicóptero FBW comercial en ser certificado. Esta arquitectura de diseño reduce la carga de trabajo del piloto, aumenta la conciencia situacional del piloto y mejora las cualidades de manejo de la aeronave. También se espera que el Bell 525 apoye los objetivos de sustentabilidad de la industria del petróleo y el gas al consumir un 30 por ciento menos de combustible por hora de operación que los helicópteros de clase pesada que vuelan hoy en alta mar en la plataforma continental noruega.

Prensa Bell Textron

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