Bell Textron Inc., una compañía de Textron Inc. (NYSE: TXT), anunció la demostración exitosa de Autonomous Pod Transport (APT) de un vuelo de detección y evitación (DAA) basado en tierra , completando una extensión para su proyecto de Integración y Operacionalización de Sistemas (SIO) de la NASA. La demostración APT DAA mostró la integración del sistema de radar terrestre de la aeronave y sus capacidades al navegar por el tráfico y los requisitos del espacio aéreo, un componente crítico necesario para los futuros vehículos de movilidad aérea avanzada (AAM).

El objetivo de la demostración SIO era ejecutar una misión Más allá de la línea de visión visual en un espacio aéreo complejo usando tecnología DAA para monitorear el espacio aéreo en busca de “intrusos naturales” usando el helicóptero comercial 429 de Bell y la aeronave no tripulada APT. El sistema QuantiFLYTM de Bell, una nueva unidad de comunicación de aeronaves (ACU) impulsada por Truth Data, que ofrece una verdadera solución de monitoreo de datos de vuelo (FDM) de bajo costo, liviana y completamente automática, se utilizó en el Bell 429 para registrar datos de telemetría de aeronaves.

“Estamos emocionados de demostrar la efectividad de las soluciones de monitoreo terrestres como parte de la infraestructura de UAS”, dijo Matt Holvey, director de Sistemas Inteligentes de Bell. “El monitoreo de radar, ya sea en el aire o en tierra, puede convertirse en una parte importante de la entrega de drones, los servicios de taxi aéreo y otros aspectos del ecosistema AAM en constante expansión”.

Bell utilizó sistemas de radar para monitorear el complejo espacio aéreo dentro de la Zona de Innovación de Movilidad de AllianceTexas (MIZ) y rastrear los sistemas de aeronaves tripuladas y no tripuladas. MIZ proporciona uno de los entornos más exclusivos del país para que las organizaciones asociadas prueben, escalen y comercialicen tecnologías emergentes en movilidad aérea y de superficie. Hillwood también proporcionó varios sitios para la instalación del radar, y las pruebas se realizaron en el Centro de Pruebas de Vuelo AllianceTexas, ubicado aproximadamente a cuatro millas al norte del Aeropuerto Fort Worth Alliance.

“Nos sentimos honrados de asociarnos con Bell para lanzar las iniciativas de prueba mientras trabajan con la NASA para sentar las bases para el futuro de las tecnologías aéreas en ciernes”, dijo Christopher Ash, vicepresidente senior de desarrollo comercial de aviación de Hillwood. “Los datos que reciben de estos esfuerzos permitirán a la industria avanzar en la comercialización de esta tecnología en múltiples plataformas”.

Junto con Hillwood, Bell ha colaborado con el Distrito Escolar Independiente del Noroeste (NISD) para proporcionar un sitio para que Bell instale un radar en su Centro de aprendizaje al aire libre.

Además, Microsoft proporcionó AirSim, una herramienta de simulación para entrenar sistemas autónomos, que le dio a Bell un entorno Digital Twin para modelar el vuelo de extensión SIO de la NASA en el mundo virtual antes de volar por el corredor. Esto permitió al equipo realizar pruebas simuladas en el mundo real de la aeronave APT en una amplia gama de escenarios sin riesgos de seguridad y por una fracción del costo y el tiempo necesarios.

Prensa Bell Textron