Bell Textron Inc., una empresa de Textron Inc. (NYSE: TXT), anunció que el Bell 525 Relentless completó su primer vuelo con combustible de aviación sostenible (SAF) en el verano de 2021. Bell incorporó por primera vez SAF en su flota de entrenamiento y demostración en marzo de 2021.

“El Bell 525 continúa demostrando un rendimiento sin precedentes a medida que avanza a través de las pruebas de vuelo”, dijo Doug May, vicepresidente de vuelo de Bell. “Mostrar el uso de SAF por parte de la aeronave refuerza aún más su posición como una verdadera aeronave del siglo XXI, capaz de llevar prácticas más sostenibles a la industria y a los futuros clientes”.

Bell obtiene este combustible de Avfuel Corp. y es el primer cliente de helicópteros del proveedor de combustible en usar y completar vuelos con SAF. Esta marca de biocombustible, Neste MY SAF, está hecha de materiales de desecho y residuos renovables de origen sostenible. Una vez mezclado, Avfuel anticipa una reducción de 22 toneladas métricas en las emisiones de carbono del ciclo de vida por carga de camión.

La iniciativa SAF de Bell respalda el objetivo de Textron Lograr la Huella Sostenible 2025 para una reducción del 20% en las emisiones de gases de efecto invernadero en toda la empresa, entre otras iniciativas de sostenibilidad.

“En Bell, nuestro objetivo es establecer el estándar para la aviación limpia y allanar el camino para un futuro más ecológico minimizando nuestro impacto operativo”, dijo Michael Thacker, vicepresidente ejecutivo de Innovación y Negocios Comerciales de Bell. “Este es un hito importante en nuestro viaje de sostenibilidad, y esperamos implementar más prácticas de reducción de emisiones de carbono en el futuro”.

El equipo Bell 525 está actualmente comprometido con la FAA en las pruebas de vuelo de la Autorización de inspección de tipo (TIA) y está enviando los artefactos de certificación a la FAA en paralelo. La aeronave está diseñada para soportar misiones de largo alcance, incluidos petróleo y gas, y ofrece una reducción significativa en el consumo de combustible en comparación con otras grandes aeronaves bimotores comúnmente utilizadas para operaciones en alta mar. Bell continuará usando SAF para vuelos de prueba Bell 525 cuando la disponibilidad de SAF y los horarios de prueba de vuelo permitan oportunidades de reabastecimiento de combustible.

Prensa Bell Textron