La entrega número 300 de Kodiak marca un nuevo hito para este robusto y capaz caballo de batalla multifunción, lo que subraya el compromiso de Daher con su futuro como parte de la cartera de productos de aviones monomotor propulsados por turbohélice de la compañía.

El Kodiak se introdujo en 2007 como un avión de despegue y aterrizaje corto de nueva generación capaz de llevar servicios y suministros pesados a las regiones más remotas del planeta. Hoy en día, Kodiak se ha ganado su reputación como una aeronave ultramoderna, ultrasegura y extremadamente versátil con aplicaciones en los sectores de la aviación comercial y general, así como en una amplia gama de tareas que incluyen la evacuación humanitaria, médica y de servicios públicos, sectores gubernamentales y de misiones especiales.

Capaz de despegar desde franjas no preparadas de 1.000 pies y volar más de 1.000 millas con una excelente economía operativa, el Kodiak llena un nicho entre un helicóptero y un jet de negocios, capaz de transportar pasajeros con un lujo refinado e integrando la capacidad de convertir rápidamente la cabina para transportar carga, acomodar camillas para servicio de ambulancia aérea, desplegar paracaidistas y muchas otras aplicaciones.

“Todos los días en todo el mundo, los aviones de Kodiak cumplen con la misión: desde entregar ayuda crucial en zonas de conflicto hasta proporcionar un cómodo transporte aéreo para viajes de negocios y personales”, dijo Nicolas Chabbert, vicepresidente senior de la división de aviones de Daher y director ejecutivo de Kodiak Aircraft.

Daher adquirió la línea de productos Kodiak en 2019, y Chabbert reconfirmó el compromiso de la compañía de evolucionar y respaldar la aeronave mejorando aún más sus capacidades y reforzando la red de servicios mundial. Con la adquisición, Kodiak se unió a la familia TBM de aviones turbohélice muy rápidos de Daher, posicionando a la compañía como un fabricante líder de aviones de aviación general y uno de los tres productores de fuselajes del mundo con líneas de ensamblaje final en dos continentes.

“Esta entrega histórica se produce cuando el programa Kodiak va en aumento tras su adquisición por parte de Daher en 2019”, afirmó Mark Brown, director de ventas y marketing de Kodiak y piloto principal de demostración. “Habiendo estado con Kodiak durante ocho años, las mejoras realizadas desde 2019 en términos de mejoras de fabricación, eficiencias de producción e integración de soporte de productos son notables. Estos son tiempos emocionantes y estoy realmente orgulloso de ser parte del equipo de la División de Aeronaves de Daher”.

Los aviones Kodiak están en servicio en todo el mundo, con más de la mitad de ellos registrados en América del Norte, seguidos de Asia, la región del Pacífico, Europa, África, América Latina y América del Sur. La flota mundial ha registrado un total combinado de más de 278.700 horas de vuelo.

Las excelentes cualidades de manejo y estabilidad del Kodiak a todas las velocidades, combinadas con tiempos de merodeo de hasta 10 horas, lo convierten en un avión de misiones especiales perfectamente adaptado para usos que incluyen mapeo aéreo, ambulancia aérea, soporte de extinción de incendios, ISR (inteligencia, vigilancia, Reconocimiento), operaciones de paracaídas, análisis de recursos, capacitación y manejo de vida silvestre / anti-caza furtiva.

Además, la aeronave se adapta fácilmente a las operaciones acuáticas mediante la instalación de flotadores anfibios sin la necesidad de mejoras estructurales.

El Kodiak se ha beneficiado de la mejora continua desde su introducción, con la versión Kodiak 100 Serie III que incorpora características para mejorar la seguridad de vuelo, mayor comodidad en la cabina, capacidades operativas aumentadas tanto de las tiras no mejoradas como en el agua con flotadores, así como una calidad mejorada y más completa. cobertura de mantenimiento. Todos los aviones Kodiak de nueva producción se están construyendo en la configuración Kodiak 100 Serie III.

Entre las actualizaciones del Kodiak 100 Serie III para mejorar la seguridad de vuelo y el conocimiento de la situación se encuentra la primera integración del radar meteorológico en color totalmente estabilizado y con capacidad GWX™ 75 Doppler de Garmin en un Kodiak. El equipo estándar que se conserva en el Kodiak 100 Serie III incluye la cabina de vuelo completamente integrada Garmin G1000 NXi y el piloto automático GFC700 con protección de envolvente completa y modo de nivel, junto con un indicador de ángulo de ataque (AOA), tecnología de monitoreo de pista SurfaceWatch, habilitado para ChartView tarjeta y la tecnología de visión sintética para referencia de vuelo virtual.

La excelente versatilidad del Kodiak 100 Serie III se mejora aún más con la incorporación del tamaño de neumático más grande disponible para aeronaves Kodiak (29 pulgadas), un peso de aterrizaje más alto de 7.255 lb y un peso de combustible cero más bajo que permite más carga útil, especialmente en aviones más cortos. Misiones

Además, las aeronaves Kodiak 100 Serie III están listas para flotar para operaciones en hidroaviones, y la hélice con pestillo de paso estándar permite maniobrar fácilmente en el muelle al permitir que la hélice permanezca en un paso fino durante el apagado del motor, lo que brinda un mayor control y seguridad en el agua. El sellador de relleno de espacios de piel en la aeronave es el quinto paso en un proceso anticorrosión líder en la industria, que brinda protección especialmente en entornos de alta salinidad.

El paquete estándar para aviones Kodiak 100 Serie III también proporciona un programa de mantenimiento Kodiak Care de cuatro años con todo incluido, que cubre el mantenimiento programado hasta la cuarta inspección anual o un tiempo total de vuelo de 1.000 horas, lo que ocurra primero. También se incluye el programa de mantenimiento ESP™ Gold-level de Pratt & Whitney Canada para el motor turbohélice PT6A-34, junto con un año de seguimiento de mantenimiento de CAMP Systems y un año de suscripción a la base de datos electrónica NavData de Garmin.

Prensa Daher