ATR, el fabricante de aviones regionales líder en el mundo, prevé una demanda de al menos 2450 aviones turbohélice durante los próximos 20 años para satisfacer la creciente demanda de conexiones regionales y transporte aéreo con menos emisiones. Esto es según el primer pronóstico de mercado global de la compañía desde 2018, presentado en el Salón Aeronáutico de Farnborough.

El informe, que cubre el período de 2022 a 2041, predice un sólido retorno a los negocios después de dos años desafiantes para la industria de la aviación.

Fabrice Vautier, SVP Commercial en ATR dice: “El pronóstico demuestra que se necesita conectividad esencial tanto para los mercados emergentes como para los maduros ahora y en el futuro. El mayor impulsor de la demanda son las aerolíneas que modernizan sus flotas para cumplir con los más altos estándares ambientales mientras hacen que el transporte aéreo sea accesible para todos. Los reemplazos representarán siete de cada diez aviones nuevos, el resto se desplegará para mejorar la movilidad y la conectividad regional a través de nuevas rutas”.

Hoy en día, los turbohélices representan alrededor del 40 por ciento de la flota regional de pasajeros. El pronóstico predice que la flota mundial de aviones de pasajeros turbohélice con al menos 30 asientos aumentará de 1.950 en 2022 a 2.660 en 2041, un aumento de alrededor del 36 por ciento. El mayor aumento se registró en Asia Pacífico, China y América Latina.

El informe también identifica el papel cada vez mayor de la carga aérea. Los cargueros han llegado a desempeñar un papel esencial en el apoyo a las comunidades regionales, en parte debido a la aceleración de la economía digital y el comercio electrónico.

El pronóstico destaca que los turbopropulsores representan hasta el 94 por ciento de la flota de cargueros regionales, lo que presenta una importante área de oportunidad para la industria. Se prevé que la flota mundial de cargueros turbohélice aumente de 380 en 2021 a 550 en 2041, un aumento del 45 por ciento.

El Sudeste Asiático, China y América Latina han sido identificados como áreas de mayor demanda regional, ya que las expectativas de los clientes de una entrega más rápida se expanden más allá de las principales puertas de enlace principales en cada región.

Un factor adicional que impulsa la demanda futura de turbohélices: su capacidad para abordar el entorno regulatorio cambiante creado por el desafío climático. El aumento de los precios del combustible, el aumento de los impuestos sobre el carbono y la mayor demanda de pasajeros por viajes con menos emisiones significan que la industria de la aviación está favoreciendo naturalmente a los aviones con bajas emisiones de carbono, como los turbohélices. Incluso hoy en día, si todos los aviones regionales en Europa fueran reemplazados por turbohélices, la reducción de las emisiones de CO2 sería equivalente a la cantidad de CO2 eliminada por un bosque de alrededor de 5000 km2, ¡Más o menos del tamaño de las Islas Baleares!

El informe concluye que las nuevas tecnologías disruptivas, que probablemente se adoptarán a partir de 2030, llevarán aún más a los turbohélices a la vanguardia de la industria de la aviación, ayudando a desempeñar un papel vital en la conexión de personas y empresas e impulsando el crecimiento económico en todo el mundo.

Prensa ATR