ATR, el fabricante líder mundial de aeronaves regionales, presentó una serie de anuncios que destacan su crecimiento continuo, sus iniciativas estratégicas orientadas al cliente y su compromiso con un futuro más eficiente y con menores emisiones para la aviación regional.

Con 30 nuevos compromisos registrados en el primer semestre de 2025, incluyendo 19 ATR 72-600 de Uni AIR y 11 ATR 72-600 de dos clientes no revelados, ATR celebra un hito importante: 1.900 aeronaves vendidas desde el inicio del programa.

“El impulso en torno a las aeronaves ATR es sólido, con el mayor pedido de una aerolínea desde 2017”, declaró Nathalie Tarnaud Laude, directora ejecutiva de ATR. “Este hito de 1900 aviones vendidos desde el inicio del programa es un claro voto de confianza de nuestros clientes. Nuestras aeronaves siguen demostrando ser una solución convincente para la movilidad aérea regional, ofreciendo la combinación perfecta de rendimiento, eficiencia y fiabilidad que nuestros clientes exigen”.

Último pronóstico del mercado mundial de turbohélices

El nuevo pronóstico del mercado de turbohélices publicado por ATR subraya la fuerte demanda de conectividad eficiente y de bajas emisiones, proyectando una necesidad global de 2.100 aviones de pasajeros y 500 cargueros durante los próximos 20 años. La renovación de la flota será un factor clave, ya que seis de cada 10 nuevas entregas de turbohélices reemplazarán aeronaves más antiguas, ya que los operadores priorizan la eficiencia y la rentabilidad.

La región Asia-Pacífico liderará esta expansión, impulsada por la creación de nuevas rutas, con pronósticos de 210 aviones para India y 835 para el resto de la región. En Norteamérica y Europa, donde ATR prevé la introducción de 255 y 360 nuevos turbohélices, respectivamente, la modernización de la flota será un enfoque clave a medida que los operadores abandonan los antiguos aviones regionales y turbohélices para optar por soluciones más eficientes.

“La serie ATR-600 es más que el avión regional más eficiente en consumo de combustible; es la clave para operaciones rentables y de bajas emisiones en un mercado en evolución”, añadió Alexis Vidal, vicepresidente sénior comercial de ATR. “Con un ahorro de hasta 25 millones de dólares en costes operativos por avión durante la próxima década en comparación con un avión regional de tamaño similar, los aviones ATR permiten a los operadores prosperar a la vez que reducen su huella ambiental. El impulso que impulsa a los turbohélices de ATR es innegable: las aerolíneas están adoptando nuestra capacidad para ofrecer una conectividad regional responsable sin comprometer la rentabilidad, garantizando que las comunidades permanezcan conectadas, incluso en las zonas más remotas del mundo”.

Innovaciones que satisfacen las necesidades de los clientes

Para satisfacer esta demanda, ATR continúa evolucionando con mejoras de producto que reducirán aún más los costos directos de mantenimiento, mejorarán la disponibilidad de las aeronaves e impulsarán la rentabilidad de los operadores. Esto garantiza que las aeronaves ATR sigan siendo competitivas, rentables y fiables, apoyando a las aerolíneas en su desenvolvimiento en un mercado complejo y en constante evolución.

A partir de su colaboración con Pratt & Whitney Canada de RTX para impulsar la propulsión de próxima generación, ATR continúa impulsando la eficiencia y la sostenibilidad en la aviación regional. Este liderazgo se ve reforzado por un importante hito regulatorio: la certificación CS-CO₂ de la EASA, basada en el estricto estándar de eficiencia de CO₂ de la OACI. El ATR 72-600 superó los requisitos regulatorios, con un impresionante margen del 20 % sobre los criterios requeridos para el “nuevo tipo”, estableciendo un referente en eficiencia de combustible y sostenibilidad.

“Esta certificación no solo reconoce el compromiso de ATR, sino que demuestra que estamos a la vanguardia. La sostenibilidad es nuestro orgullo, nuestra ventaja competitiva y la base de cada innovación que lanzamos al mercado”, añadió Nathalie Tarnaud Laude. “Hemos conseguido nuevos pedidos precisamente gracias a las credenciales de sostenibilidad de nuestras aeronaves”.

ATR también anunció un nuevo Memorando de Entendimiento con ATOBA, el proveedor francés de SAF, lo que refuerza su compromiso de acelerar la adopción de SAF en la aviación regional. La iniciativa busca simplificar el acceso a SAF para los operadores de ATR, en particular para aquellos que no cuentan con opciones directas de suministro de SAF. Las áreas de enfoque clave incluyen la exploración de soluciones de entrega física para optimizar el acceso, el apoyo técnico y regulatorio para una integración fluida de SAF y los modelos de balance de masa, lo que permite a las aerolíneas beneficiarse de las ventajas ambientales de SAF sin necesidad de acceso físico directo.

“Fuimos los primeros en operar un avión comercial con 100% de SAF en ambos motores en junio de 2022, y ahora estamos dando el siguiente paso. Creemos que también es nuestro papel facilitar la adopción de SAF en las redes de nuestros operadores”, afirmó Nathalie Tarnaud Laude.

A medida que ATR alcanza el ecuador del año 2025, la compañía se mantiene en el buen camino, con confianza y con la vista puesta en el futuro. “El éxito de nuestros clientes es nuestro éxito. Para que ATR siga siendo competitivo, nuestros operadores deben ser competitivos y rentables; por eso seguimos invirtiendo, innovando y liderando”, concluyó Nathalie Tarnaud Laude.

Prensa ATR Aircraft