Astronics Corporation (Nasdaq: ATRO), un proveedor líder de tecnologías avanzadas para la industria aeroespacial, de defensa y otras industrias de misión crítica global, anunció que Estados Unidos, Canadá y EASA aprobaron los sistemas de visión mejorada Max-Viz 1200 y 1400 de Astronics (EVS) para los modelos Airbus Helicopter EC130 B4 y T2.

En cooperación con AVIO dg en Calgary, Canadá, Astronics obtuvo los Certificados Tipo Suplementario (“STC”) para su Max-Viz 1200 y 1400 EVS de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), Transport Canada Civil Aviation (TCCA) y el Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA).

La instalación inicial de Maz-Viz 1400 utilizando el STC recientemente aprobado fue realizada por EuroTec Canada Ltd., con sede en Ontario, parte de EuroTec Vertical Flight Solutions LLC, con sede en Euroda, Kansas. El EVS se mostrará en la aviónica Garmin TXi actualizada.

“La tecnología Max-Viz de Astronics proporciona a los pilotos un nivel sin precedentes de conciencia de la situación y seguridad. Nuestro EVS se adapta perfectamente a estos helicópteros utilitarios ligeros de un solo motor. Para avanzar en la aplicación de nuestra tecnología, trabajamos en estrecha colaboración con el titular de STC, AVIO dg, para obtener esta excelente tecnología aprobada para misiones diarias en el EC130”, dijo Tom Geiger, director de la Unidad de Negocios Max-Viz para Astronics.

Los sistemas Max-Viz 1200 y 1400 de Astronics son livianos, de estado sólido, de bajo consumo y cuentan con una cámara térmica no refrigerada. La imagen del sensor se muestra en cualquier equipo de cabina que acepte señales de video NTSC o PAL / Analógico RS-170, incluidos MFD (pantallas multifunción), PFD (pantallas de vuelo primarias). También se muestra bien en pantallas independientes, incluidos iPads y otras tabletas, según las configuraciones de la aeronave.

“El uso de Max-Viz EVS durante nuestros vuelos de certificación iniciales y su integración y visualización en el Garmin TXi realmente superó mis expectativas sobre la claridad y los detalles que proporcionaba el sistema”, dijo York Galland, actual propietario de la aeronave.

El Max-Viz EVS de Astronics brinda seguridad mejorada a través de una visión mejorada, lo que permite a los pilotos ver con mayor precisión en condiciones climáticas adversas, como neblina, polvo, humo, smog y niebla ligera, incluso en la noche más oscura. Además, los pilotos pueden detectar y evitar las nubes para un viaje más suave. Durante el aterrizaje, los pilotos que utilizan el Max-Viz EVS pueden identificar la pista y ver el terreno con claridad para evitar la vida silvestre y las obstrucciones sin iluminación.

La FAA permite que las aeronaves debidamente equipadas vuelen ciertas aproximaciones de aterrizaje según la Regla de vuelo por instrumentos (IFR), en lugar de la visión natural. De los más de 4.000 sistemas Astronics Max-Vis EVS instalados, aproximadamente el 60% están en aviones de aviación general de ala fija y el 40% están operando en aviones de ala de rotor.

Con certificados tipo suplementario en ambos tipos de aeronaves, Astronics ofrece productos basados en 20 años de éxito en sistemas de visión mejorados. Para ver las ofertas de EVS en detalle, visite Astronics.com.

Acerca de AVIO dg

AVIO dg es un equipo altamente experimentado de profesionales aeroespaciales que brinda experiencia en diseño, ingeniería y certificación de servicio completo en aeronaves de ala fija y giratoria. La compañía se especializa en diseño de sistemas de aviónica, desarrollo de nuevos productos, diseño y comprobaciones eléctricas y estructurales. AVIO dg servirá como punto de contacto para la obtención de nuevas instalaciones de Astronics Max-Viz 1200 y 1400 con este STC.

Prensa Astronics Corporation