Astronics Corporation (Nasdaq: ATRO), un proveedor líder de tecnologías avanzadas para la industria aeroespacial de defensa y otras industrias de misión crítica, anunció que se aprobó un Certificado Tipo Suplementario (STC) para su Sistema de Visión Mejorada (EVS) Max-Viz 1400 en aviones cisterna DC 10-30.
En cooperación con AVIO dg en Calgary Canadá y 10 Tanker, el Astronics Max-Viz EVS se instaló en uno de los 10 aviones DC-10 de Tanker, lo que representa el primer camión cisterna de extinción de incendios equipado con el sistema. Para lograr un certificado tipo complementario, el sistema Max-Viz 1400 se sometió con éxito a pruebas de vuelo y evaluación durante las gotas de agua.
El Astronics Max-Viz 1400 tiene un sensor de visión mejorado que utiliza una cámara termográfica infrarroja de onda larga de resolución de 640×480 píxeles con zoom electrónico, que permite a los pilotos aéreos de extinción de incendios ver a través del humo e identificar fácilmente los objetivos y el terreno en sus increíbles misiones. Los pines individuales para los interruptores de control permiten la máxima flexibilidad de ubicación y múltiples opciones de campo de visión horizontal: 45, 69 y 90 grados.
El generador de imágenes utiliza una cámara térmica liviana, de estado sólido, de bajo consumo y sin refrigeración. La imagen del sensor se puede presentar en cualquier pantalla que acepte señales NTSC o PAL / analógicas RS-170. Utiliza un diseño de carenado de metal, cumple con DO-160G y tiene calentadores de ventana integrales para funcionar en todas las condiciones con un entorno operativo de temperatura de -55 grados C a +70 grados C.El Astronics Max-Viz 1400 se fabrica en un AS9100 Instalación certificada, con tecnología de estado sólido que no requiere mantenimiento de rutina. Es exportable bajo el Departamento de Comercio de los Estados Unidos.
“Esta tecnología especializada proporciona a los pilotos de aviones cisterna un nivel sin precedentes de conciencia de la situación y seguridad”, dijo Tom Geiger, director de la Unidad de Negocio Max-Viz para Astronics PECO. “Trabajamos en estrecha colaboración con AVIO dg y 10 Tanker para obtener la aprobación de esta tecnología para estas misiones aéreas especializadas de extinción de incendios que involucran al DC-10”.
Astronics Max-Viz EVS brinda seguridad y visión mejoradas, lo que permite a los pilotos ver con mayor precisión en condiciones climáticas adversas, como neblina, humo, smog y niebla ligera, incluso en la noche más oscura. Además, los pilotos pueden ver y evitar las nubes ofreciendo un viaje más suave por la noche. Los pilotos de extinción de incendios aéreos que utilizan el Max-Viz EVS a bajas altitudes pueden evitar claramente los peligros del terreno mientras realizan sus misiones.
10 Tanker Air Carrier comenzó a investigar el desarrollo de los aviones cisterna de próxima generación en 2002. El personal de la empresa se reunió con una extensa historia de operaciones, modificaciones y propiedad de aviones pesados. Después de dos años de investigación sobre los requisitos de extinción de incendios aéreos y la dirección futura, 10 Tanker seleccionó el tipo DC-10 para su desarrollo. En marzo de 2006 se emitió un Certificado Tipo Suplementario (STC) de la FAA para las modificaciones de la aeronave DC-10 que se utilizará para el desembolso aéreo de líquidos. 10 Tanker Air luego obtuvo un Certificado de operación 14 CFR Parte 137 para extinción de incendios aérea y la aprobación de IAB para uso de agencia.
La compañía ha logrado el éxito operativo mediante el desarrollo de un programa de integridad estructural seguro y eficaz, un programa de mantenimiento confiable, un tipo de aeronave robusto y un sistema de entrega retardante eficaz y probado capaz de entregar cargas completas o divididas en todos los niveles de cobertura deseados.
Los DC-10 de 10 Tanker han demostrado ser una herramienta valiosa para las agencias profesionales de extinción de incendios para contener y suprimir incendios forestales de todo tipo de terrenos y tipos de combustible.
Prensa Astronics Corporation
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