AIRO Group Holdings, Inc. (Nasdaq: AIRO), empresa aeroespacial y de defensa de última generación, junto con su marca Jaunt Air Mobility, anunció la presentación pública de su aeronave autónoma a escala real en AUVSI XPONENTIAL 2026: una plataforma de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) diseñada para misiones de defensa y gubernamentales, con capacidad de doble uso para logística de carga y operaciones remotas.

Esta aeronave representa un hito importante en el desarrollo del avión VTOL híbrido-eléctrico de carga pesada de AIRO, diseñado para satisfacer necesidades críticas en logística comercial, defensa y operaciones gubernamentales.

“Esta presentación marca un paso importante en nuestro camino desde el concepto a una plataforma tangible”, declaró Joe Burns, CEO de AIRO. “La aeronave está diseñada para ofrecer una capacidad fiable y escalable en entornos donde las soluciones de aviación tradicionales son limitadas o inexistentes”.

El programa avanza en la fase de diseño detallado e ingeniería, y el equipo informa de un sólido progreso en los subsistemas clave. Las actividades de desarrollo superan las expectativas, y el programa se encuentra actualmente por debajo de los objetivos de costos de I+D proyectados, lo que refleja una ejecución disciplinada y una integración eficiente entre los socios.

Según el progreso actual del desarrollo, AIRO prevé que la aeronave entre en comercialización y despliegue operativo a partir de 2027, en consonancia con los plazos del programa comunicados previamente.

“Estamos impulsando el diseño y desarrollo de la aeronave mediante un enfoque acelerado que integra la ingeniería digital y la validación temprana del sistema”, declaró Martin Peryea, vicepresidente sénior y director general de Movilidad Aérea Eléctrica de AIRO. “Mantenemos el calendario previsto para el primer vuelo a finales de este año”.

La presentación en XPONENTIAL ofrece a clientes, socios y actores clave del sector la primera oportunidad de experimentar la configuración de la aeronave, lo que permite apreciar de forma tangible su tamaño, capacidades y concepto operativo.

“Esta presentación pone de relieve las capacidades principales de la aeronave: desde su arquitectura de rotor de baja velocidad hasta su combinación de sustentación vertical y vuelo horizontal eficiente, así como la flexibilidad que ofrecen las configuraciones modulares de carga útil”, afirmó el Dr. Simon Briceño, vicepresidente de Estrategia Comercial de AIRO. “Esperamos que estos elementos aporten un valor real tanto a aplicaciones gubernamentales como comerciales”.

Gracias a la continua optimización del diseño y al análisis de la misión, se prevé que la plataforma alcance ahora un alcance de más de 1.600 km y una autonomía de 16 horas en la configuración ISR, ampliando significativamente su alcance operativo para misiones de larga duración.

Una plataforma para las necesidades de defensa y misiones de doble uso

La aeronave está diseñada con una arquitectura común optimizada para misiones de defensa y gubernamentales, donde el alcance, la autonomía, la capacidad de carga útil y la flexibilidad operativa son fundamentales.

La plataforma incluye dos configuraciones de misión:

• JC250 (Carga): Optimizada para logística de media distancia, reabastecimiento remoto y operaciones humanitarias.
• JX250 (ISR): Configurada para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento para clientes de defensa y gubernamentales.

La plataforma está diseñada para operar en entornos austeros y con infraestructura limitada.

Diseñado para operaciones reales

La aeronave destaca varias características clave de la plataforma, entre ellas:

• Sistema de contenedores de carga desmontables para una carga y descarga rápidas
• Arquitectura de propulsión híbrida-eléctrica para mayor alcance y flexibilidad operativa
• Capacidad de despegue y aterrizaje vertical que permite el acceso a zonas remotas o de difícil acceso
• Diseño modular que facilita la adaptabilidad a misiones en aplicaciones de defensa y comerciales

Prensa AIRO