Airbus Helicopters presentó su H140 en la feria de la industria de elevación vertical VERTICON, celebrada en Dallas, Texas. Este helicóptero multimisión eleva el listón en la categoría de bimotores ligeros en cuanto a rendimiento, rentabilidad y comodidad para pasajeros y tripulación. El H140 es un helicóptero de 3 toneladas que complementa la oferta actual de bimotores ligeros de Airbus Helicopters para los mercados de servicios médicos de emergencia, transporte de pasajeros y aviación privada y de negocios. Su entrada en servicio está prevista para 2028 en el segmento de servicios médicos de emergencia.

“La incorporación de un nuevo helicóptero al segmento de bimotores ligeros demuestra nuestro compromiso de satisfacer las cambiantes necesidades de misión de nuestros clientes, aprovechando nuestros programas de I+D como Bluecopter”, declaró Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters. “Trabajamos en estrecha colaboración con nuestros clientes del H135 para integrar sus requisitos adicionales en el eficiente diseño del H140. Este permite a los clientes beneficiarse de un mayor espacio de cabina que optimiza la misión, dimensionado para un rendimiento optimizado del motor, lo que permite la mejor carga útil y autonomía de su clase. Nos enorgullece poder ofrecer a nuestros clientes las opciones más competitivas”, añadió.

La compañía presentó un modelo a escala real en una configuración para servicios médicos de emergencia en VERTICON. El H140 incorpora una amplia gama de innovaciones, incluyendo un nuevo brazo de cola en forma de T con un Fenestron optimizado que reduce los niveles de ruido, un rotor principal de cinco palas sin cojinetes y nuevos y potentes motores. El helicóptero también cuenta con un mayor espacio de cabina, grandes ventanas y una distribución optimizada que puede alojar cómodamente hasta seis pasajeros. Diseñado pensando en la accesibilidad, gracias a las amplias puertas tipo concha y el brazo de cola alto, la capacidad de carga trasera del H140 permite el uso de diferentes tipos de camillas, incluyendo las de cuidados intensivos e incubadoras de transporte, mientras que sus amplias puertas correderas facilitan el acceso a la cabina.

El H140, equipado con el motor Safran Arrius 2E de 700 hp, ofrece la mejor relación carga útil/autonomía de su clase. Los dos motores del helicóptero están gestionados por un sistema de control digital de motores con plena autoridad (FADEC) de doble canal, lo que garantiza un rendimiento sin precedentes en operaciones con todos los motores operativos (AEO) y una considerable reserva de potencia en escenarios con un motor inoperativo (OEI).

El nuevo H140 también incorpora el mismo sistema de rotor de cinco palas introducido en el H145 en 2019. El diseño del rotor principal sin cojinetes simplifica el mantenimiento, mejora la facilidad de servicio y la fiabilidad, y proporciona el máximo nivel de comodidad a pasajeros y tripulación. Los operadores del H140 se beneficiarán de un plan de mantenimiento optimizado que armoniza los programas de mantenimiento de la estructura y el motor y permite intervalos más largos entre inspecciones, lo que reduce los costes operativos y de mantenimiento del helicóptero. En total, la compañía contará con cuatro prototipos dedicados, y el primero ya se encuentra en fase de pruebas de vuelo en sus instalaciones de Donauwörth.

El H140 incorporará Helionix, el sistema de aviónica de Airbus Helicopters, que también equipa los H135, H145, H160 y H175. Helionix, además del piloto automático de 4 ejes, ofrece una innovadora disposición de cabina que mejora la percepción de la situación, reduce la carga de trabajo del piloto y aumenta la seguridad durante la misión.

Prensa Airbus