Airbus ha finalizado la fabricación y el montaje de la primera puerta de carga de la cubierta principal del avión de carga A350F en sus instalaciones de Illescas, España. El componente se ha entregado a la Línea de Montaje Final (FAL) en Toulouse, donde se integrará en el fuselaje del primer avión de pruebas y se someterá a ensayos en las próximas semanas. Airbus fabricará dos aviones A350F para realizar pruebas de vuelo entre 2026 y 2027.

La puerta de carga de la cubierta principal del A350F es la más grande del sector. Con una abertura de 4,5 metros de ancho y 4,3 metros de alto, está diseñada para facilitar, agilizar y hacer más seguras las operaciones de carga y descarga. Ubicada en la parte trasera del fuselaje para mantener un centro de gravedad óptimo durante la carga, la puerta está fabricada con materiales compuestos e incorpora un sistema de accionamiento eléctrico de apertura y cierre.

La planta de Airbus en Illescas es uno de los centros líderes de la compañía en la fabricación de superficies compuestas complejas a gran escala. Allí se fabrican los revestimientos y se ensambla la puerta antes de su entrega para su integración en el fuselaje.

Como parte del proceso de preproducción, las primeras puertas de carga de la cubierta principal se instalarán en Toulouse. Una vez iniciada la producción en serie, la puerta de carga de la cubierta principal se transportará desde Illescas a Hamburgo para su integración en la parte trasera del fuselaje y la instalación de los sistemas de accionamiento. Desde allí, esa sección del fuselaje se transportará al FAL (Fair Class Assembly) en Toulouse, siguiendo el proceso de producción de Airbus.

Ricardo Rojas, presidente de la división de Aviones Comerciales de Airbus en España, declaró: “Este hito demuestra el papel clave de España en la producción de nuestros aviones comerciales, incluido el programa A350F. La entrega de la primera puerta de carga de la cubierta principal es el resultado de años de preparación y un intenso trabajo en equipo, lo que pone de manifiesto la profunda experiencia y la madurez técnica que la planta de Illescas ha perfeccionado durante décadas en materiales compuestos”.

Diseñado para ser el avión de carga más avanzado del mundo, el A350F satisface las crecientes demandas del mercado global de carga aérea. Gracias a un alcance de hasta 8.700 kilómetros con una carga útil de hasta 111 toneladas, permitirá a los operadores utilizarlo en rutas internacionales de largo recorrido. Fabricado con más del 70% de materiales avanzados, el A350F es 46 toneladas más ligero que sus competidores.

Impulsado por los motores Rolls-Royce Trent XWB-97 de última generación, el avión reducirá el consumo de combustible y las emisiones de carbono hasta en un 20% en comparación con aeronaves de la generación anterior con una capacidad de carga útil y alcance similares. Es el único avión de carga que cumple plenamente con las normas de emisiones de CO₂ de la OACI para 2027. El A350F podrá operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF) en su entrada en servicio, con el objetivo de alcanzar el 100 % de esta capacidad para 2030, al igual que todos los aviones Airbus.

A finales de marzo de 2026, el A350F había registrado 101 pedidos de 14 clientes.

Prensa Airbus