Airbus ha entregado el primer Airbus A320neo equipado con la última tecnología de sistema de aterrizaje basado en satélites (SLS) al cliente de larga data easyJet. SLS permite a los pilotos realizar aproximaciones “directas” utilizando precisión satelital al aterrizar en los aeropuertos, sin la necesidad de sistemas terrestres adicionales como *ILS, incluso en condiciones de baja visibilidad, mientras ahorra combustible y reduce las emisiones.

SLS entró en servicio por primera vez en Europa con el A350 en 2015 después de que Airbus fuera pionero en su desarrollo e introducción de enfoques *CAT1 con el apoyo de la Agencia de la UE para el Programa Espacial (EUSPA), anteriormente conocida como GSA, y la Comisión Europea. Una función SLS también está disponible en las familias de aviones A220 y A330 y está en progreso para el A380.

“Al usar SLS, las aerolíneas se benefician de capacidades operativas mejoradas y eficiencia operativa”, dice Philippe Mhun, director de Programas y Servicios de Airbus. “Estamos muy contentos de ofrecer esta nueva capacidad de Gestión del Tráfico Aéreo ahora en la Familia A320, que demuestra cómo Airbus mantiene sus aviones a la vanguardia de la tecnología”. Agrega: “La introducción de tecnologías basadas en satélites destaca el beneficio de la colaboración entre divisiones de Airbus. Dado que Airbus Defence and Space es uno de los líderes mundiales en tecnología satelital, aprovechamos esta experiencia y la aplicamos a la aviación comercial. Agradecemos el excelente apoyo brindado por la EUSPA y la Comisión Europea”.

Airbus también está desarrollando la nueva generación de EGNOS, el Sistema Europeo de Aumento Basado en Satélites. “Airbus está comprometido y comprometido con la entrega de la próxima versión del programa para 2027”, afirmó François Gaullier, director de Telecomunicaciones y Navegación de Airbus Defence and Space. “Los usuarios de SLS se beneficiarán sin problemas del aumento en el rendimiento a medida que el servicio esté disponible en otros destinos europeos”.

David Morgan, director de Operaciones de Vuelo de easyJet, dijo: “Estamos entusiasmados con este último desarrollo tecnológico, ya que representa otro paso hacia una mayor mejora de la eficiencia de nuestras operaciones al tiempo que nos ayuda a reducir el uso de combustible y, por lo tanto, a abordar nuestras emisiones de carbono. “Creemos que modernizar el sector de la aviación es un objetivo crucial que requiere el esfuerzo conjunto y coordinado de toda la industria. Estamos comprometidos a apoyar el desarrollo de nuevas tecnologías, junto con nuestros socios en toda la industria, lo que nos permite operar de la manera más eficiente y tecnológicamente avanzada posible para la seguridad de nuestros clientes y la protección de nuestro planeta”.

La familia A320neo incorpora motores de nueva generación y Sharklets, que en conjunto ofrecen un ahorro de combustible y CO2 de al menos un 20 por ciento, así como una reducción del 50 por ciento de la huella de ruido. A finales de abril de 2022, la Familia A320neo había recibido más de 8.000 pedidos de unos 130 clientes. Desde su entrada en servicio hace seis años, Airbus ha entregado más de 2.200 aviones de la familia A320neo que contribuyen a ahorrar 15 millones de toneladas de CO2 en comparación con los aviones de la generación anterior a los que sustituyen.

Definiciones\Glosario:

*ILS = Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (Instrument Landing System por sus siglas en inglés) es un sistema que funciona mediante el envío de ondas de radio desde el extremo de la pista, y las aeronaves que las interceptan utilizan las ondas de radio para guiarlas hacia la pista.

*CAT1/2/3 = La aproximación de categoría de precisión define la precisión en términos de “altura de decisión” y “alcance visual en la pista”. (“CAT3” es el más preciso de estos).

Prensa Airbus