Gary Seddon, director ejecutivo interino de Air Niugini, dijo: “Este es un hito en la historia de nuestra aerolínea nacional que apoyará el crecimiento del comercio y el turismo en Papua Nueva Guinea. El nuevo avión ofrecerá los más altos niveles de comodidad para nuestros pasajeros, al mismo tiempo que garantizará una reducción significativa en el consumo de combustible y las emisiones en comparación con los aviones que reemplazarán”.

El Ministro Duma dijo: “Esta es una ocasión trascendental para Air Niugini. Coincidiendo con el 50 aniversario de la aerolínea, Air Niugini consigue seis nuevos aviones regionales que revolucionarán los viajes para los ciudadanos de Papúa Nueva Guinea. Tengo muchas ganas de dar la bienvenida a nuestros cielos al ‘People’s Balus’ (el avión del pueblo)”.

Christian Scherer, director comercial de Airbus y director de Airbus Internacional, afirmó: “Air Niugini ha visto cuánto más aporta el A220 a su aerolínea que el producto de la competencia en este espacio: mucha más eficiencia, alcance, comodidad y potencial de crecimiento. Agradecemos a Air Niugini su confianza en Airbus y nos comprometemos a ofrecer todo nuestro apoyo a la aerolínea en su transición a su nueva flota”.

Air Niugini también anunció que ha seleccionado un sistema de apoyo a la planificación de vuelos de NAVBLUE, filial de Airbus, para su flota. La solución, denominada N-Flight Planning (N-FP), ayudará a la aerolínea a optimizar el combustible, el tiempo y los costos para satisfacer las necesidades operativas, al tiempo que garantiza la seguridad y el cumplimiento generales.

El A220 es el avión de pasajeros más moderno en su categoría de tamaño y transporta entre 100 y 150 pasajeros en vuelos de hasta 3.450 millas náuticas (6.390 km). Dependiendo de la configuración de la cabina, el A220-100 atiende al mercado de 100-135 asientos, mientras que el A220-300, de mayor tamaño, está perfectamente adaptado al mercado de 120-150 asientos.

El avión está propulsado por motores GTF™ de última generación de Pratt & Whitney. Ofreciendo un 25% menos de consumo de combustible y emisiones de CO2 por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior, el A220 también tiene la cabina, los asientos y las ventanas más grandes de su clase, lo que garantiza un confort superior.

Como ocurre con todos los aviones Airbus, el A220 ya puede operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF). Airbus aspira a que todos sus aviones sean capaces de operar con 100% SAF en 2030.

Hasta finales de septiembre, Airbus había recibido más de 800 pedidos del A220 de unos 30 clientes, de los cuales se habían entregado más de 280. El A220 ya está en servicio con éxito en 17 aerolíneas de todo el mundo.

Prensa Airbus