ATR, el fabricante de aviones regionales número uno del mundo, y Air Corsica, el principal operador de transporte aéreo de Córcega, han confirmado un pedido en firme de dos aviones ATR 72-600 realizados inicialmente en el Salón Aeronáutico de París. Air Corsica ha completado la transición completa de su flota de la serie ATR 72-500 a la última generación de aviones turbohélice, demostrando su compromiso con la excelencia operativa, la conectividad regional y el desarrollo sostenible.

La entrega de los dos aviones está prevista para el primer semestre de 2024, momento en el que Air Corsica habrá armonizado completamente su flota regional. La aerolínea dispondrá de siete aviones ATR 72-600, propulsados por los últimos motores PW127XT, optimizando la fiabilidad, el confort, los costes operativos y las emisiones de CO2 de sus vuelos de conexión entre los cuatro aeropuertos de Córcega y Niza y Marsella y proporcionando un servicio público de alta calidad.

Marie-Hélène Casanova-Servas, presidenta del Consejo de Supervisión de Air Corsica, dijo: “Este pedido marca un importante punto de inflexión para Air Corsica, que pone especial atención en el desarrollo sostenible, la satisfacción de los pasajeros corsos y la conectividad, especialmente regional. Al armonizar nuestra flota en torno a los aviones ATR 72-600, continuaremos contribuyendo activamente a la prosperidad económica de nuestra isla, brindando a nuestros clientes un medio de transporte rápido, confiable, económico y socialmente responsable”.

Nathalie Tarnaud Laude, directora ejecutiva de ATR, añadió: “Estamos orgullosos de apoyar a Air Corsica con la mejora de su flota y de establecer nuevos estándares para la aviación regional. Air Corsica fue el cliente de lanzamiento del motor PW127XT y el primer operador de ATR del mundo en integrar tomas USB en todos sus asientos. A través de este espíritu pionero que compartimos, estamos enviando un mensaje contundente: la aviación regional puede y debe ser confiable, baja en emisiones, cómoda y conectada”.

Air Corsica fue el primer operador en recibir un ATR 72-600 equipado con el nuevo motor PW127XT a finales de 2022, lo que supuso una reducción del 20% en los costes de mantenimiento y al menos una reducción del 3% en el consumo de combustible en comparación con el PW127M. Genera un ahorro de emisiones de CO2 del 45% en comparación con un avión regional de tamaño similar.

Prensa ATR Aircraft