Este dispositivo de entrenamiento en vuelo, entregado por Simloc el año pasado, está compuesto por un espectacular módulo semiesférico de fibra de vidrio y base fija, de 7 metros de diámetro por 4 de altura, en el que se integran una cabina real de A320 completamente inmersiva y funcional; el sistema de visión directa de tres proyectores FullHD con una pantalla semicilíndrica continua de 3 metros de altura, que ofrece un campo de visión de 210º x 40º para cada piloto; el sistema de sonido y una moderna estación de instrucción (IOS).

Simloc ha desarrollado para la IOS un software integral de gestión, único en el mercado, denominado Simulator Management Control Suite (Gestor de Control del Simulador) o SMC Suite, cuyo objetivo es ayudar al operador en la gestión de todas las funciones del simulador. Mediante dos aplicaciones, la Simloc FSTD Manager y la Simloc IOS, el instructor puede, por ejemplo, realizar la gestión y control de usuarios, la programación y calendario de sesiones, el debriefing de la sesión o la gestión de incidencias de mantenimiento, entre otras muchas funciones.

El modelo de vuelo, los sistemas y procedimientos del nuevo A320 de Aerodynamics Academy están basados en el Paquete de Datos de Airbus (SSP), fundamentales para la certificación, con los que se consigue un comportamiento dinámico como el del avión real.

A partir de este momento Aerodynamics Academy puede ampliar su oferta de formación y entrenamiento con cursos de familiarización de cabina Airbus, pruebas de acceso a compañía, entrenamiento IR (RNAV, PBN, etc.), cursos MCC APS, TEM/CRM/EBT o programas MPL.

Además, y como una exclusiva ventaja adicional, este dispositivo es, de momento, el único en España que incorpora el programa de simulación de control de tráfico aéreo (ATC) automatizado ASTi/SERA, con inteligencia artificial. Este sistema permite a los alumnos interactuar de forma precisa con torres de control y gestionar adecuadamente las comunicaciones en vuelo, lo que contribuye a aumentar el realismo de las prácticas. Por ejemplo, desde el arranque de motores hasta el aparcamiento en la plataforma, el piloto se puede comunicar con diferentes controladores que pueden tener distintos acentos según cambie de frecuencia y de espacio aéreo.

“Para Aerodynamics Academy esta certificación y la aportación de especificaciones como el sistema SERA de ATC dinámico nos va a permitir ofrecer una formación integral desde ab initio a jet, con lo que nuestros alumnos serán los mejor capacitados para el acceso a aerolíneas”, declara Juan Manuel Martín, director de la ATO. “Es una gran noticia en estos difíciles momentos y un gran aliciente para captar nuevo alumnos y dar entrenamiento a pilotos profesionales que lo necesitan para volver a volar”.

Según Carlos Pérez, CEO de Simloc, “la certificación de este FTD es una nueva confirmación de la calidad de nuestro producto. El avance de los FTD de nueva generación es imparable por su imbatible relación prestaciones/precio y esperamos que el A320 de Aerodynamics Academy sea uno de los puntales del éxito de sus nuevas instalaciones”.

Prensa Simloc