El proyecto CONOPS Medellín, orientado a la modernización del espacio aéreo y la optimización de las operaciones aeronáuticas en la región, avanza en una etapa decisiva: la validación operacional mediante simulación, con pruebas en aeródromos virtuales para controladores y simuladores de vuelo con aeronaves tipo PA-28 y King Air 350. Este proceso permite evaluar, en condiciones altamente representativas de la realidad, la viabilidad de las trayectorias diseñadas dentro del nuevo concepto operacional, garantizando su seguridad, eficiencia y aplicabilidad.

“En Medellín adelantamos la fase de simulación de los corredores visuales propuestos, los cuales se soportan en trayectorias prescritas con guía satelital, con el fin de optimizar el flujo en las aproximaciones al Aeropuerto Olaya Herrera. Esta fase, que también incluyó ejercicios en el Centro de Estudios Aeronáuticos (CEA) con un simulador de aeródromo de alta fidelidad (Thales), permitiendo recrear escenarios operacionales complejos y evaluar en tiempo real la interacción entre controladores y pilotos bajo condiciones cercanas a la operación real, Esto permitirá que los pasajeros experimenten menos demoras, una reducción en las afectaciones por condiciones meteorológicas y, lo más importante, un fortalecimiento significativo de la seguridad operacional, mejorando así su experiencia de viaje”, afirmó Leonardo Gallo, experto en Navegación Aérea (IFPD) de la Aeronáutica Civil.

Desde el punto de vista técnico, esta validación se desarrolla conforme a las metodologías recomendadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que establecen la simulación como un paso previo indispensable antes de cualquier implementación operativa. En este proceso ha sido clave el liderazgo del Grupo de Planificación de Servicios a la Navegación Aérea, que ha articulado de manera efectiva a controladores, pilotos, expertos CNS, diseñadores de procedimientos, operadores y aliados estratégicos.

En este esfuerzo conjunto también se destaca la participación de la Academia Antioqueña de Aviación (AAA), cuya experiencia y capacidades han fortalecido el ejercicio de simulación en beneficio directo de los usuarios del transporte aéreo. “Llevamos dos años y medio acompañando a la Aeronáutica Civil en el desarrollo de este proyecto. Actualmente realizamos simulaciones de llegadas y salidas en el entorno del Aeropuerto Olaya Herrera, utilizando entrenadores estáticos y simuladores. Este proceso permitirá que el espacio aéreo de Antioquia sea más competitivo, moderno y a la vanguardia, incrementando la seguridad operacional”, expresó el capitán Juan Fernando Escobar, gerente de la Academia Antioqueña de Aviación – AAA.

Este enfoque colaborativo refleja la transición hacia un sistema de gestión del tránsito aéreo basado en desempeño, donde las decisiones se sustentan en datos y resultados medibles, permitiendo optimizar simultáneamente la seguridad, la capacidad y la eficiencia del espacio aéreo. Para Medellín, esto se traduce en operaciones más ordenadas, trayectorias predecibles, mejor gestión de flujos y una reducción en la carga de trabajo para pilotos y controladores, con impactos positivos directos en la experiencia del pasajero.

La Aeronáutica Civil proyecta que el inicio de la ejecución de la modernización del espacio aéreo está previsto aproximadamente para el cuarto trimestre de 2026, una vez finalicen las fases contempladas dentro del proyecto. Con ello, se ratifica el compromiso institucional de implementar el CONOPS Medellín bajo los más altos estándares internacionales, garantizando un servicio más seguro, eficiente y confiable para todos los usuarios.

Prensa Aeronáutica Civil