Carga aérea internacional en julio de 2026: principales resultados

Brasil y Colombia explicaron prácticamente todo el aumento neto regional.

Ambos países agregaron conjuntamente 12.581 toneladas frente a julio de 2025, equivalentes al 98,6% del aumento neto regional. Brasil creció 9.8% y Colombia 8,4%.

Brasil registró su mayor crecimiento interanual de 2026, aunque el corredor con Estados Unidos volvió a caer.

Brasil movilizó 83.673 toneladas (+9,8%) y agregó 7.439 toneladas frente a julio de 2025. El corredor con Estados Unidos cayó 2,2%, mientras aumentaron los volúmenes con Nigeria, Alemania, Portugal y Francia.

El corredor con Estados Unidos explicó cerca del 90% del aumento de Colombia.

Colombia movilizó 66.568 toneladas (+8,4%). El corredor Colombia–Estados Unidos aumentó 13,2% y transportó 4.649 toneladas adicionales. El mayor incremento se registró en la carga transportada desde Estados Unidos hacia Colombia (+26,7%).

Los principales corredores con Estados Unidos mostraron resultados diferentes en julio.

Entre Brasil, Colombia, México y Chile, el volumen bilateral con Estados Unidos aumentó conjuntamente 3,6%. Colombia–Estados Unidos creció 13,2%, mientras Brasil–Estados Unidos cayó 2,2%, México–Estados Unidos 2,0% y Chile–Estados Unidos 2,5%.

Perú y Panamá mantuvieron resultados positivos, mientras Argentina volvió a terreno negativo.

Perú creció 7,5% y Panamá 4,4%, completando este último siete meses consecutivos de crecimiento. México aumentó 0,4% y Chile 1,6%. Argentina cayó 1,6%, mientras Ecuador (-6,5%), Costa Rica (-8,3%) y El Salvador (-5,5%) también registraron contracciones.

“Siete meses consecutivos de crecimiento confirman la resiliencia y el potencial de la carga aérea en América Latina y el Caribe. Los resultados de julio muestran que, cuando existen las condiciones adecuadas, la región puede generar un crecimiento sólido y sostenible. La oportunidad ahora es ampliar ese éxito a más mercados mediante una mayor eficiencia operativa, infraestructura moderna y políticas que fortalezcan la competitividad del sector”, afirmó Peter Cerdá, CEO de ALTA.

El análisis completo, incluyendo el detalle por país y corredores, está disponible en: Reporte de Carga ALTA – julio 2026.

Prensa ALTA