La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) ha publicado los resultados de los mercados mundiales de carga aérea correspondientes a julio de 2026, entre los que destacan los siguientes datos:
“La demanda del transporte aéreo de carga experimentó un incremento de un 3,9% interanual en julio. Todas las regiones registraron crecimiento, si bien las aerolíneas de Asia-Pacífico, Europa y Norteamérica registraron más del 90% del crecimiento. Los aviones de carga ganaron cuota de mercado tras reducirse el flujo de carga en las bodegas de los aviones de pasajeros, posiblemente debido a la demanda de envíos de mayor volumen o más especializados, así como a la flexibilidad operativa que ofrecen los aviones de carga. El pronóstico sigue siendo positivo, en general, respaldado por la actividad manufacturera, los pedidos de exportación y el comercio mundial. Sin embargo, habrá que vigilar de cerca el aumento de los precios del combustible, las tensiones geopolíticas y la incertidumbre arancelaria”, afirmó Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de IATA.
Factores destacados en el entorno operativo:
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un crecimiento de los CTK de un 4,1% interanual en julio de 2026. La capacidad aumentó un 3,0% interanual.
Las aerolíneas norteamericanas registraron un incremento de un 4,8% interanual de los CTK de julio de 2026. La capacidad se contrajo un 1,5% interanual.
Las aerolíneas europeas registraron un aumento de los CTK de un 4,4% interanual en julio. La capacidad creció un 1,3% interanual.
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un incremento de los CTK de un 1,7% interanual en julio. La capacidad aumentó un 4,0% interanual.
Las aerolíneas de Latinoamérica y el Caribe registraron un incremento interanual de un 4,1% en los CTK de julio. La capacidad aumentó un 7,0% interanual.
Las aerolíneas africanas registraron un aumento de un 1,1% interanual en los CTK de julio, el desempeño más débil respecto a las demás regiones. La capacidad aumentó un 4,1% interanual.
Los resultados de julio muestran bastantes diferencias entre las principales rutas comerciales. El corredor Asia-Norteamérica registró el mejor desempeño, seguido de las rutas Europa-Asia y Europa-Norteamérica. En contraste, los corredores relacionados con el Golfo continuaron con las restricciones afectados por el conflicto actual en Oriente Medio.
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