Sikorsky, una empresa de Lockheed Martin, y Safran Helicopter Engines anunciaron la firma de un acuerdo para explorar conjuntamente áreas de cooperación en plataformas de despegue y aterrizaje vertical, tanto existentes como emergentes, durante el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough.

El acuerdo, firmado por Rich Benton, vicepresidente y director general de Sikorsky, y Cédric Goubet, presidente de Safran Helicopter Engines, consolida una relación de décadas y abre el camino a una nueva colaboración en tecnologías de potencia y propulsión para las aeronaves de próxima generación de Sikorsky. Esto acelerará los ciclos de diseño, reducirá los plazos de entrega de propuestas y proporcionará soluciones más rápidas y de mayor rendimiento a clientes de los sectores comercial y de defensa en todo el mundo.

Rich Benton, vicepresidente y director general de Sikorsky, declaró:

“Este es un excelente ejemplo del compromiso de Lockheed Martin de colaborar con la industria europea para mejorar los sistemas que ofrecemos, los cuales brindan capacidades de misión fiables y de alto rendimiento. Cuando colaboramos con otros sectores desde el primer día, brindamos a nuestros clientes la agilidad en la toma de decisiones y la seguridad de que la aeronave final cumplirá con los requisitos de rendimiento, seguridad y plazos de entrega”.

Cédric Goubet, CEO de Safran Helicopter Engines, declaró:

“Nos complace especialmente haber firmado este acuerdo con Sikorsky. Nuestras dos compañías comparten una sólida trayectoria, y nuestros motores han impulsado varios de sus helicópteros, entre ellos el S-76. Aún quedan muchos capítulos por escribir. Como líder mundial en propulsión para helicópteros y pioneros de la propulsión híbrida-eléctrica, nuestros productos y servicios proporcionarán una ventaja competitiva sin igual para los futuros helicópteros de Sikorsky”.

Este nuevo acuerdo se basa en 40 años de colaboración que impulsan el helicóptero Sikorsky S-76®, con más de 1.230 motores Safran entregados y casi 10 millones de horas de vuelo acumuladas.

Las compañías han comenzado a identificar oportunidades de colaboración, incluyendo plataformas de ala rotatoria nuevas y existentes, así como sistemas aéreos no tripulados.

Prensa SAFRAN