En la Exposición Aeroespacial Internacional (ILA) de Berlín de este año, Airbus presenta una de las gamas de sistemas aéreos no tripulados (UAS) más completas y versátiles de Europa, demostrando su liderazgo en vuelo autónomo para satisfacer las necesidades de los clientes del sector de la defensa. Dos innovaciones clave de la gama son el recién presentado U145, la versión autónoma y no tripulada del probado helicóptero H145, y el dron de combate U760 Ravenstorm, diseñado para operar junto a pilotos de cazas en combate aire-aire, ataques aire-tierra y guerra electrónica.

“Ofrecemos a nuestros clientes cualquier capacidad no tripulada o de drones que necesiten para reforzar su poder aéreo”, afirmó Mike Schoellhorn, CEO de Airbus Defence and Space. “Nuestra cartera de productos abarca desde interceptores de drones de respuesta rápida y diversos drones tácticos, helicópteros de carga autónomos hasta aeronaves de combate no tripuladas (UCCA, por sus siglas en inglés) que operan en cooperación con cazas tripulados. En el otro extremo del espectro, contamos con el Eurodrone, nuestra plataforma ISTAR (Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento) de gran capacidad de carga útil y autonomía excepcional. Airbus ofrece la gama completa de capacidades no tripuladas necesarias para la guerra multidominio moderna. Todos nuestros sistemas cuentan con arquitecturas abiertas y un sistema de misión europeo compatible con el ecosistema de defensa europeo e internacional”.

Los sistemas aéreos no tripulados (UAS) presentados en el stand estático de Airbus en ILA incluyen:

Airbus U145: la versión no tripulada H145

El U145 se está desarrollando como una solución versátil para aplicaciones civiles y militares, principalmente para el suministro de carga de gran volumen. Su diseño modular permite su expansión a funciones como la gestión de desastres, la extinción de incendios, el reconocimiento armado, la vigilancia y la operación como nodriza de drones para efectos aéreos.

• U760 Ravenstorm: representando la siguiente evolución en la hoja de ruta UCCA de Airbus hacia una familia escalable de aeronaves de combate colaborativo no tripuladas, el modelo a escala 1:1 en exhibición cuenta con una envergadura de 10 m y una longitud de 13 m. Optimizado para misiones multidominio, las capacidades del UCCA incluyen ataques aire-superficie con municiones guiadas de precisión, defensa aire-aire con misiles antiaéreos de largo y medio alcance, y guerra electrónica para suprimir las defensas aéreas enemigas y realizar contramedidas aéreas ofensivas mediante interferencia no cinética. El Ravenstorm estará disponible a principios de la década de 2030.
• U760 Ravenstorm: representando la siguiente evolución en la hoja de ruta UCCA de Airbus hacia una familia escalable de aeronaves de combate colaborativo no tripuladas, el modelo a escala 1:1 expuesto cuenta con una envergadura de 10 m y una longitud de 13 m. Optimizado para misiones multidominio, el UCCA ofrece capacidades que incluyen ataques aire-superficie con municiones guiadas de precisión, defensa aire-aire con misiles antiaéreos de largo y medio alcance, y guerra electrónica para la supresión de las defensas aéreas enemigas y contramedidas aéreas ofensivas mediante interferencia no cinética. El Ravenstorm estará disponible a principios de la década de 2030. U740 Valkyrie: Desarrollado en colaboración con Kratos y equipado con el sistema de misión autónomo, reconfigurable y seguro multiplataforma (MARS) de Airbus, el Valkyrie tiene como objetivo entregar un avión de combate aéreo no tripulado (UCCA) operativo y autónomo a la Fuerza Aérea Alemana para 2029. Este paso fundamental permitirá la experimentación operativa, las capacidades iniciales aire-tierra y la integración del Valkyrie con el Eurofighter.

Airbus U010 Aliaca, U030 Flexrotor y U050 Capa-X: drones tácticos ligeros

Airbus ofrece una amplia gama de drones tácticos diseñados para brindar a sus clientes capacidades de vanguardia en vigilancia, inteligencia y flexibilidad operativa.

• El Aliaca es un UAS de 25 kg con capacidad para transportar hasta 3 kg de equipo durante seis horas, lo que lo convierte en una herramienta de imágenes robusta que optimiza el reconocimiento y la toma de decisiones.
• El Flexrotor es un UAS de 25 kg con capacidad para transportar hasta 8 kg de equipo durante 12 a 14 horas, lo que lo hace ideal para misiones de larga duración.
• Para una máxima flexibilidad, el Capa-X es un UAS de 120 kg con capacidad para transportar hasta 20 kg de equipo, lo que lo convierte en un sistema altamente adaptable que puede modificarse para diversas misiones y terrenos.

Airbus U680 Bird of Prey: el interceptor de drones no tripulado

Diseñado para contrarrestar amenazas aéreas masivas, el Bird of Prey intercepta y neutraliza múltiples drones de ataque unidireccionales de tamaño mediano por misión. Tras su exitoso primer vuelo de demostración en marzo de 2026 —tan solo nueve meses después del inicio del proyecto—, el Bird of Prey reequilibra radicalmente el coste de la defensa aérea. Airbus planea realizar vuelos adicionales a lo largo de 2026 para optimizar aún más el sistema. El Bird of Prey estará disponible para todas las fuerzas armadas que necesiten una solución para la defensa nacional.

Capa de Inteligencia: MARS

Ravenstorm, Valkyrie y Bird of Prey funcionan con MARS, el sistema de misión autónoma de Airbus. MARS integra un núcleo de software con soporte de IA para permitir la autonomía de la plataforma y es escalable en toda la gama de productos. Airbus también tiene previsto instalar MARS en el U950 Eurodrone.

Airbus U950 Eurodrone: El primer sistema aéreo no tripulado (RPAS) estratégico de gran tamaño y largo alcance de Europa

Como plataforma líder europea de altitud media y largo alcance (MALE), el Eurodrone está diseñado para proporcionar capacidades estratégicas e independientes de inteligencia, vigilancia, reconocimiento y alerta temprana (ISTAR), alerta temprana y guerra antisubmarina. El programa avanza a buen ritmo hacia su primer vuelo previsto para 2029.

Prensa Airbus