Electra, líder mundial en aviación híbrida-eléctrica de ultracorta distancia, anunció la exitosa finalización de la primera demostración urbana de su avión Ultra Short en la Terminal de Columbus Street, ofreciendo una visión real de cómo los viajes aéreos regionales pueden trascender los aeropuertos para ser más rápidos, sencillos y mucho más accesibles.

Organizado por SC Ports durante la Cumbre de Líderes de Aerolíneas de CAPA en las Américas, el vuelo (grabado en video) destaca cómo la propulsión híbrida-eléctrica y la tecnología de sustentación por soplado de Electra permiten despegues y aterrizajes en 45 metros o menos, abriendo nuevos espacios para la operación de servicios aéreos, denominados Puntos de Acceso Ultracorto, como estacionamientos, azoteas, campos y barcazas. Si bien el demostrador tecnológico EL2 de Electra completó el vuelo, el avión insignia de Electra, el EL9, con capacidad para nueve pasajeros, servirá en última instancia como un servicio de transporte regional para cubrir la brecha de movilidad regional.

“Esta demostración busca mostrar lo que es posible en el mundo real para el acceso al espacio aéreo urbano y suburbano”, dijo Marc Allen, CEO de Electra. “Cuando se pueden ofrecer servicios aéreos cerca de donde la gente vive, trabaja y se divierte, se abren las puertas a opciones transformadoras para la movilidad regional. Es una nueva forma de viajar más directa, flexible y mucho más fácil de usar”.

Este nuevo enfoque se denomina Aviación Directa: un modelo que se centra en los más de 35 millones de viajes diarios que se sitúan entre conducir y volar, en rutas donde los viajeros pueden ahorrar horas al viajar directamente, sin las molestias habituales del transporte aéreo comercial. Está diseñado para una amplia gama de viajeros, desde profesionales que buscan ahorrar horas al día, hasta familias que desean aprovechar al máximo una escapada de fin de semana, o cualquier persona que quiera mantenerse conectada con sus seres queridos sin convertir un viaje corto en una travesía de todo el día.

La demostración en Charleston se basa en la reciente publicación por parte de Electra del primer Informe de Perspectivas del Mercado de la Aviación Directa, un análisis nacional de los patrones de viaje en Estados Unidos que cuantifica la magnitud de la demanda de movilidad regional y describe cómo la Aviación Directa la transformará. El informe revela una enorme oportunidad: decenas de millones de viajes se realizan cada día en distancias demasiado largas para conducir de forma eficiente, pero con un servicio deficiente por parte de la aviación tradicional. Estos son precisamente los tipos de viajes en los que la Aviación Directa reducirá en horas el tiempo de viaje puerta a puerta.

Entre las rutas con al menos 1.000 viajeros diarios, el análisis identifica:

• 851 rutas con un ahorro potencial de tiempo superior a una hora
• 540 rutas con un ahorro potencial de tiempo superior a dos horas
• 227 rutas con un ahorro potencial de tiempo superior a tres horas

A principios de este año, Electra fue seleccionada como participante inaugural del programa piloto de operaciones de movilidad aérea avanzada (eIPP) del Departamento de Transporte de Estados Unidos, que acelera el despliegue seguro de aeronaves de movilidad aérea avanzada. Como parte de este esfuerzo, Electra colabora con socios públicos y privados en demostraciones innovadoras, como la conexión de destinos urbanos y regionales en Florida y la unión de centros metropolitanos en Nueva York, Nueva Jersey y Pensilvania. La compañía también apoyó la solicitud del estado de Luisiana.

Prensa Electra.aero