Primer vuelo de demostración exitoso: El interceptor no tripulado Bird of Prey de Airbus ataca de forma autónoma un dron kamikaze con un misil Frankenburg

El dron interceptor Airbus Bird of Prey completó con éxito su primer vuelo de demostración. Copyright: Airbus Defence and Space GmbH 2026

El dron interceptor “Bird of Prey” de Airbus completó con éxito su primer vuelo de demostración en un campo de entrenamiento militar en el norte de Alemania. En un escenario de misión realista, buscó, detectó y clasificó de forma autónoma un dron de ataque unidireccional (kamikaze) de tamaño mediano. Tras su identificación, el interceptor Bird of Prey atacó el objetivo con un misil aire-aire Mark I desarrollado por Frankenburg Technologies, empresa emergente de tecnología de defensa asociada.

“En el contexto geopolítico y militar actual, la defensa contra drones kamikaze es una prioridad táctica que debe abordarse con urgencia”, declaró Mike Schoellhorn, CEO de Airbus Defence and Space. “Con nuestro misil Bird of Prey y los misiles Mark I de Frankenburg, de bajo costo, proporcionamos a las fuerzas armadas un interceptor eficaz y rentable, cubriendo una importante carencia de capacidad en los actuales escenarios de conflicto asimétrico. La integración del Bird of Prey en el sistema de gestión de batalla de defensa aérea IBMS de Airbus actúa como un multiplicador de fuerza”.

“Este es un paso decisivo para la defensa aérea moderna”, afirmó Kusti Salm, director ejecutivo de Frankenburg Technologies. “Junto con Airbus, marca la primera integración de una nueva clase de misiles interceptores de bajo costo y fabricación en masa en un dron, creando una nueva curva de costos para la defensa aérea y permitiendo la defensa contra amenazas aéreas masivas a una escala fundamentalmente diferente”.

El vuelo de demostración tuvo lugar tan solo nueve meses después del inicio del proyecto. Basado en un dron Airbus Do-DT25 modificado, el prototipo del Bird of Prey utilizado en el vuelo cuenta con una envergadura de 2,5 metros, una longitud de 3,1 metros y un peso máximo al despegue de 160 kg. Si bien el prototipo estaba equipado con cuatro misiles aire-aire Mark I, la versión operativa podrá transportar hasta ocho. Estos misiles subsónicos de alta velocidad, con capacidad de disparar y olvidar, tienen un alcance de hasta 1,5 kilómetros, miden 65 centímetros de longitud y pesan menos de 2 kg cada uno, lo que los convierte en los interceptores guiados más ligeros desarrollados hasta la fecha. Están equipados con una ojiva de fragmentación diseñada para neutralizar objetivos a corta distancia. Esto permitirá al sistema reutilizable Bird of Prey interceptar y neutralizar múltiples drones kamikaze por misión, con un coste por derribo relativamente bajo.

El Bird of Prey está diseñado para operar sin problemas dentro de la arquitectura integrada de defensa aérea de la OTAN mediante sistemas de mando y control establecidos, centrados en el Sistema Integrado de Gestión de Batalla (IBMS) de Airbus. En consecuencia, la solución contra sistemas aéreos no tripulados (UAS) Bird of Prey puede ser un componente esencial, altamente móvil y complementario de cualquier solución integrada y estratificada de defensa aérea y antimisiles.

Airbus y Frankenburg planean realizar vuelos adicionales con una ojiva real a lo largo de 2026 para optimizar el funcionamiento del sistema y demostrar todas sus capacidades a potenciales clientes.

Prensa Airbus

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