En su último Pronóstico Global de Servicios (GSF por sus siglas en inglés) para Asia-Pacífico (incluyendo China e India), Airbus anticipa que la demanda total de servicios en la región crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,2% hasta 2044, alcanzando un valor de mercado estimado de 138.700 millones de dólares estadounidenses.

Este crecimiento sostenido se sustentará en la expansión del tráfico aéreo y el crecimiento de la flota. Durante los próximos 20 años, Asia-Pacífico requerirá 19.560 nuevos aviones de pasajeros, lo que representa el 46% de la demanda mundial total durante el período de pronóstico. También se espera que la región se mantenga como el mercado de viajes aéreos de más rápido crecimiento del mundo, con un aumento del tráfico de pasajeros del 4,4% anual, muy por encima del promedio mundial del 3,6%.

El GSF de Airbus identifica cinco segmentos de servicios clave que impulsarán este crecimiento en Asia-Pacífico:

• Mantenimiento fuera del ala (2025: 37.100 millones de dólares; 2044: 100.000 millones de dólares): la demanda aumenta rápidamente a medida que las flotas crecen y envejecen. Sin embargo, este segmento enfrenta importantes limitaciones derivadas de los desafíos de la cadena de suministro y la escasez de mano de obra.
• Mantenimiento en el ala (2025: 6.000 millones de dólares; 2044: 14.000 millones de dólares): se está invirtiendo una cantidad considerable de capital en infraestructura de MRO, con nuevos hangares de mantenimiento en construcción en mercados clave como India, Indonesia, Malasia y Filipinas, lo que fortalece las capacidades regionales de mantenimiento.
• Modificaciones y actualizaciones (2025: 3.800 millones de dólares; 2044: 6.200 millones de dólares): Las aerolíneas están realizando renovaciones cada vez más complejas en aeronaves antiguas, lo que impulsa una fuerte demanda de modernización de cabinas. Estos programas se están aprovechando para introducir productos de cabina premium y conectividad en vuelo (IFC) para satisfacer las cambiantes expectativas de los pasajeros.
• Digital y Conectividad (2025: US$2.900 millones; 2044: US$11.200 millones): las aerolíneas y los servicios de MRO están acelerando la adopción de IA y análisis de datos para mejorar la eficiencia. Estas tecnologías respaldan el mantenimiento predictivo, optimizan las operaciones y ayudan a mitigar la escasez de mano de obra mediante la automatización.
• Capacitación (2025: US$3.200 millones; 2044: US$7.700 millones): la región está en rápida transición hacia la Capacitación y Evaluación Basadas en Competencias (CBTA). Para impulsar el crecimiento, se requerirán más de 1,06 millones de nuevos profesionales de la aviación para 2044, incluyendo 282.000 pilotos, 302.000 técnicos y 473.000 tripulantes de cabina.

Además, el último GSF destaca dos segmentos de servicios adicionales cada vez más cruciales para el rendimiento de las aerolíneas y los servicios de MRO:

• Soporte de Operaciones de Mantenimiento: este segmento, que abarca servicios de ingeniería, registros técnicos, gestión de inventario y planificación de toda la flota, es un factor clave para las operaciones tanto de los operadores como de los servicios de MRO. Se prevé que la demanda en Asia-Pacífico alcance los 46 400 millones de dólares estadounidenses para 2044.
• Operaciones en Tierra: este segmento, un vínculo vital entre la eficiencia de la zona de operaciones y el rendimiento de la escala de las aeronaves, se está transformando gracias a la automatización y la digitalización para impulsar una mayor eficiencia operativa. Se prevé que el mercado de operaciones en tierra de Asia-Pacífico alcance los 31.000 millones de dólares estadounidenses para 2044.

A medida que el ecosistema de la aviación continúa evolucionando, el crecimiento de la demanda de servicios se concentra cada vez más en Asia-Pacífico. Si bien los mercados maduros seguirán proporcionando escala, Asia-Pacífico, impulsada por el sur de Asia y China, definirá la siguiente fase del crecimiento global de los servicios de aviación, redefiniendo la capacidad, las competencias y las prioridades de inversión en todo el mundo.

Prensa Airbus