Daher recibió el Premio a la Innovación en Composites JEC en la categoría de Piezas Aeroespaciales por su “Costilla de ala termoplástica de alta carga”, desarrollada para futuros programas aeronáuticos.

El premio reconoce la labor de Daher y sus socios —Victrex, el Instituto Luxemburgués de Ciencia y Tecnología (LIST), CETIM y AniForm— en el desarrollo de una solución innovadora que aborda los principales retos de la descarbonización, la reducción de costes y la producción a alta velocidad para los aviones comerciales de próxima generación.

El Premio a la Innovación del Grupo JEC, una organización sin fines de lucro dedicada a promover los materiales compuestos y fomentar sus aplicaciones a nivel mundial, se anunció hoy durante el evento JEC World Premiere en París, Francia.

Innovación al servicio de la aeronave del futuro

La costilla de ala es un componente estructural clave del ala de una aeronave: mantiene el perfil aerodinámico, garantiza la rigidez y distribuye las cargas entre el revestimiento del ala y los largueros.

Basándose en el programa Ala del Mañana establecido por Airbus, Daher centró su trabajo en las costillas de ala para optimizar el coste, el peso y la huella de carbono. La costilla galardonada está fabricada en compuesto CFRTP (termoplástico reforzado con fibra de carbono) y presenta un espesor considerable (hasta 64 capas [12 mm]) para satisfacer los requisitos de rendimiento y velocidad de producción de los fabricantes de aeronaves.

El proyecto de desarrollo de la costilla de ala incorporó varias innovaciones importantes:

• Diseño optimizado: integración de capas optimizadas, superficies de unión reducidas y una geometría probada sin rigidizadores para mejorar la relación masa-costo;
• Estampación Directa® (tecnologías patentadas por Daher): eliminación del paso de consolidación entre el laminado y la estampación, lo que reduce el tiempo de ciclo y el coste de fabricación.
• Soldadura infrarroja (proceso patentado por LIST): ensamblaje rápido de las dos piezas elementales para formar la nervadura en forma de T; reducción de peso al eliminar los remaches.

Beneficios tangibles para la industria aeroespacial

Esta innovación reduce el peso (-22% en comparación con el aluminio), los costes de ensamblaje (-15% en comparación con un ensamblaje atornillado) y acorta los ciclos de producción (-25% en comparación con un ensamblaje atornillado), a la vez que satisface las altas necesidades de producción de las aeronaves del futuro. También contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ (-12,5 tCO₂ por nervadura durante la vida útil de una aeronave de pasillo único), con la ventaja añadida de la reciclabilidad de los termoplásticos (a diferencia de los compuestos termoestables).

Lanzado por Daher en 2021, el proyecto de Costillas de Ala Termoplásticas de Alta Carga reunió a socios clave para desarrollar procesos patentados y simulación avanzada, allanando el camino para una nueva generación de estructuras aeronáuticas.

“El Premio JEC reconoce nuestro compromiso con el avance de las tecnologías de compuestos para la industria aeroespacial”, explicó Dominique Bailly, director de Investigación y Desarrollo de Daher. “En Daher, estamos convencidos de que, al combinar materiales innovadores con procesos avanzados, podemos lograr con éxito rendimiento, competitividad y reducción de la huella de carbono, afrontando así los principales retos a los que se enfrentan los fabricantes de aeronaves: altas tasas de producción, reducción de costes y la descarbonización de los programas futuros”.

Prensa Daher