Se prevé que la dependencia corporativa de la aviación de negocios se intensificará. Durante los próximos dos años, el 91% de los encuestados prevé un aumento en su uso, y el 39% anticipa un incremento drástico. A más largo plazo, el 90% prevé un mayor uso de la aviación de negocios dentro de cinco años, y casi la mitad (45%) prevé un crecimiento drástico. Las principales razones incluyen el favorable entorno fiscal actual en los Estados Unidos, una mayor flexibilidad en comparación con las aerolíneas regulares y una mayor seguridad.

Chadi Saade, presidente de Airbus Corporate Jets, afirmó: “Este estudio confirma lo que observamos en el mercado: las empresas estadounidenses no solo utilizan la aviación de negocios con mayor frecuencia, sino que también buscan actualizarse a aeronaves más grandes y con mayor capacidad. La combinación de incentivos, modelos nuevos y más eficientes, y la importancia que las empresas otorgan a la comodidad, la autonomía y la sostenibilidad apuntan a una fuerte demanda en los próximos años. ACJ se enorgullece de estar a la vanguardia de este cambio con aeronaves como el ACJ TwentyTwo, diseñadas para satisfacer las cambiantes necesidades de las empresas estadounidenses”.

El estudio también señala un cambio en la forma en que las empresas despliegan sus flotas. Casi nueve de cada diez (88%) prevén que más grandes empresas estadounidenses inviertan en sus propios jets de gran tamaño para operar servicios de transporte de empleados durante los próximos cinco años. La comodidad, la tecnología y la conectividad se consideran las principales ventajas de viajar en aviones corporativos, con el espacio de cabina como el número uno.

ACJ ofrece una gama de aviones de negocios de gran tamaño. El ACJ TwoTwenty está creando un nuevo segmento de mercado: el «Xtra Large Bizjet».

El ACJ TwoTwenty ofrece el doble de espacio en cabina que los jets de negocios ULR de precio similar, con una eficiencia de combustible líder en el mercado y una fiabilidad inigualable. Ocupa el mismo espacio de estacionamiento que los jets ULR de la competencia y puede despegar desde los mismos aeropuertos, pero los costes operativos del ACJ TwoTwenty son un tercio inferiores.

Con un alcance de hasta 5.650 millas náuticas (más de 12 horas de vuelo), el ACJ TwoTwenty puede satisfacer las necesidades del 99,9 % de todas las salidas desde los Estados Unidos ², conectando pares de ciudades como Los Ángeles con Londres, Miami con Buenos Aires y Nueva York con São Paulo.

Al igual que todos los aviones ACJ, el ACJ TwoTwenty puede volar con una mezcla de hasta el 50% de queroseno y combustible de aviación sostenible (SAF), cumpliendo con las especificaciones técnicas del Jet A. Todos los aviones comerciales y helicópteros de Airbus podrán operar con un 100% de SAF para 2030. Esta capacidad desempeñará un papel importante en la transición hacia la descarbonización del sector.

Más de 200 aviones corporativos de Airbus están en servicio en todo el mundo.

Por Airbus