La solución de conectividad global de Airbus Corporate Jets (ACJ), ACJ Connect Link, se ha hecho realidad con los primeros aviones de sus clientes (tres ACJ319) equipados con el sistema de conectividad satelital Gogo Galileo HDX. A continuación, se realizarán más instalaciones a finales de este año. Este hito se produce tras la aprobación del STC de la EASA en marzo, que permite la instalación de las terminales Half-Duplex (HDX) de Gogo Galileo en los aviones ACJ319 y ACJ320* de Airbus.

Anteriormente, en febrero, se anunció un acuerdo integral de memorando de entendimiento entre Airbus y Gogo, que incluía la selección de las terminales Gogo Galileo HDX y FDX para la conectividad de alta velocidad. Este acuerdo incluye dos unidades reemplazables en línea de Gogo, LRU (la antena ESA dirigida electrónicamente y la plataforma SCS AVANCE) para los clientes de ACJ Connect Link de Airbus.

Chadi Saade, presidente de Airbus Corporate Jets, declaró: “Nos complace anunciar estas primeras instalaciones del sistema de conectividad satelital Gogo Galileo HDX en nuestros aviones ACJ. Trabajando en colaboración con nuestros clientes y socios del sector, incorporamos tecnología de vanguardia a bordo de nuestros aviones ACJ, ofreciendo un nuevo nivel de experiencia para los pasajeros y conectividad a bordo”.

Chris Moore, director ejecutivo de Gogo, declaró: “Con Gogo Galileo HDX como soporte de Airbus Connect Link en los aviones ACJ319, los clientes se benefician del acceso a una solución de conectividad fluida y preparada para el futuro que garantiza un rendimiento de conectividad en todo el mundo”.

Añadió: “La posibilidad de personalizar el servicio para ofrecer un ancho de banda específico a los pasajeros principales, el séquito o la tripulación optimiza la versatilidad del sistema para mejorar la productividad, el entretenimiento y la comunicación en altitud. Nos enorgullece que Airbus haya seleccionado Gogo Galileo para apoyar la visión de Airbus de experiencias de cabina personalizadas”.

La antena de banda Ku, que utiliza tecnología de antenas en fase (ESA) orientables electrónicamente, es más compacta que las antenas de banda Ka existentes y se integra en un radomo más pequeño y plano. Esto ayuda a minimizar el peso y la resistencia aerodinámica de la aeronave, a la vez que proporciona una conectividad ininterrumpida que permite múltiples aplicaciones, como videoconferencias, streaming y aplicaciones de alto consumo de datos, en múltiples dispositivos de los pasajeros.

Las aeronaves ACJ equipadas con el sistema HDX de Gogo Galileo se beneficiarán de la constelación de órbita terrestre baja (LEO) de Eutelsat OneWeb, compuesta por más de 640 satélites. En comparación con las redes satelitales típicas basadas en la órbita geoestacionaria (GEO), esta red basada en LEO, cuyos satélites orbitan mucho más cerca de la Tierra, ofrecería mayor velocidad y menor latencia, además de cobertura global, incluso en los polos.

El objetivo general de Connect Link es ofrecer una solución de conectividad dedicada y adaptada a las necesidades específicas de los clientes de ACJ. Para ello, ACJ ofrece una terminal Gogo Galileo Full Duplex (FDX) con mayor ancho de banda (hasta 195 Mbps de velocidad de descarga), con un STC correspondiente en desarrollo, cuyas primeras instalaciones para clientes están previstas para el primer trimestre de 2026.

* Clientes no revelados

Prensa Airbus