ANA Holdings (ANAHD) ha cerrado un acuerdo con Airbus mediante la firma de un pedido en firme de 24 A321neo de pasillo único y tres A321XLR.

El pedido se anunció en el Salón Aeronáutico de París 2025 durante una ceremonia de firma con Koji Shibata, director Representante, presidente y CEO de ANAHD, y Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente Ejecutivo de Ventas del negocio de Aviones Comerciales de Airbus.

El pedido incluye 14 A321neo adicionales para All Nippon Airways (ANA), así como 10 A321neo y tres A321XLR para su aerolínea del grupo, Peach Aviation, con el fin de modernizar la flota actual del grupo.

Peach Aviation se convertirá en la primera aerolínea japonesa en operar el A321XLR, el avión de pasillo único con mayor alcance, con vuelos directos de hasta 4.700 millas náuticas (8.700 km).

“Nos complace haber firmado el pedido en firme para la incorporación de más A321neo y el primer A321XLR a las aerolíneas de nuestro grupo. Creemos que esta incorporación adicional de aviones Airbus fortalecerá aún más nuestra relación”, declaró Koji Shibata. “Aceleraremos la introducción de aviones de última generación y de bajo consumo para brindar a nuestros pasajeros un servicio excelente y reducir las emisiones de CO₂”.

“Desde su primer pedido en 1987 hasta una cartera de pedidos que se acerca a los 100 aviones, ANA ha sido un cliente fiel de la Familia A320 durante muchos años. La emocionante incorporación del A321XLR a Peach Aviation subraya aún más el espíritu innovador de ANA y su confianza en las capacidades inigualables de la Familia A320”, declaró Benoît de Saint-Exupéry. “Nos comprometemos a brindar todo nuestro apoyo a ANA y Peach Aviation a medida que su creciente flota se despliega en más rutas de sus redes”.

ANA opera 33 aviones de la Familia A320, mientras que Peach Aviation opera 36.

El A321neo forma parte de la Familia A320neo e incorpora las últimas tecnologías, como motores de nueva generación, Sharklets y optimizadores de eficiencia de cabina, que en conjunto ofrecen más del 20% de ahorro de combustible y reducción de CO₂ en comparación con los aviones de pasillo único de la generación anterior.

El A321XLR se encuentra junto a los aviones de fuselaje ancho en la flota de una aerolínea. Introduce la flexibilidad de aumentar la capacidad, abrir nuevas rutas o incluso continuar operando las existentes cuando la demanda varía. Todo esto con un consumo de combustible por asiento un 30% menor que el de los aviones de la competencia de la generación anterior. La nueva cabina Airspace del A321XLR ofrecerá comodidad a los pasajeros en vuelos de larga distancia en todas las clases.

Hasta la fecha, más de 90 clientes en todo el mundo han pedido más de 7.000 aviones A321neo.

Prensa Airbus