Ambas líneas de productos están disponibles en una amplia variedad de motores Lycoming, Continental y Rotax de 4 y 6 cilindros, mientras que los sistemas de precalentamiento Tanis también están disponibles para aplicaciones de helicópteros y turbohélices. Los diseños de marca distintivos de Tanis y Reiff ahora brindan a los clientes la posibilidad de elegir la tecnología de elementos calefactores y el método de instalación que prefieran.

Los beneficios del precalentamiento de aeronaves incluyen:

• Reducción del desgaste del motor durante los arranques en frío, lo que aumenta la vida útil del motor
• Reducción de la posibilidad de que se congelen las bujías, lo que facilita el arranque del motor
• Reducción del tiempo de arranque durante las operaciones en climas fríos, lo que ahorra combustible
• Reducción de las rayaduras en los cilindros
• Promoción del flujo de aceite adecuado
• Mayor seguridad
• Cumplimiento de los manuales del fabricante del motor que exigen el precalentamiento

Orientación sobre cuándo precalentar:

• Consulte las instrucciones y la orientación del fabricante de la aeronave y del motor para la operación en climas fríos
• Cuando se pronostica que las temperaturas caerán por debajo de los 40 grados Fahrenheit
• Cuando se sospecha que las bujías se han congelado debido a una menor potencia de encendido del motor o múltiples arranques fallidos
• Cuando se operan aeronaves de turbina, helicópteros y motores diésel para reducir la probabilidad de oscilación del par

Prensa Hartzell Propeller