Embraer aumentó sus entregas un 88% trimestre a trimestre en el segundo trimestre de 2024 y su cartera totalizó US$21.100 millones, un máximo de siete años
- Las entregas comerciales aumentaron alrededor de un 170% secuencialmente, mientras que los jets ejecutivos crecieron un 50%
- La cartera de pedidos de toda la compañía de US$21.100 millones aumentó más del 20% anual
- Pedido de 20 jets E2 de Mexicana de Aviación
- Entrega del segundo avión C-390 Millennium a Portugal
Embraer (NYSE: ERJ; B3: EMBR3) entregó 47 aviones en el segundo trimestre de 2024, un aumento del 88% en comparación con el trimestre anterior (t/t), cuando se entregaron 25 aviones. La cartera de pedidos total de la empresa cerró en 21.100 millones de dólares, más del 20 % más anualmente (t/t) y un máximo de 7 años. Aviación Comercial fue el punto culminante del trimestre con 19 entregas de aviones, o cerca de 170% más intertrimestral (7 aviones en el 1T24). Mientras tanto, Aviones Ejecutivos tuvo un desempeño sólido con 27 aeronaves (18 en el 1T24) mientras que Defensa entregó un avión multimisión C-390 Millennium.
La cartera de pedidos de toda la compañía alcanzó los US$21.100 millones en el 2T24 (o más del 20% más interanual y ligeramente más alto intertrimestral). El mayor aumento ocurrió en Aviación Comercial (+US$227 millones) mientras que la mayor disminución ocurrió en Defensa y Seguridad (-US$251 millones). La cartera de pedidos de las otras dos unidades de negocios aumentó marginalmente (+US$45 millones).
En Aviación Comercial, la cartera de pedidos alcanzó los US$11.300 millones en el 2T24 (+2% intertrimestral). El punto culminante principal del período fue el pedido de 20 aviones E2 por parte de Mexicana de Aviación, la aerolínea estatal de México. El pedido incluye 10 jets E190-E2 y otros 10 jets E195-E2, con entregas programadas para comenzar en el segundo trimestre de 2025. Otros puntos destacados fueron la entrega y el inicio de las operaciones del primer E190-E2 a Scoot, la subsidiaria de bajo costo de Singapore Airlines (SIA). Además, Embraer alcanzó otro hito importante: la entrega de su E-Jet número 1.800 en mayo. El avión estrella fue entregado a la compañía de leasing Azorra y será operado por Royal Jordanian Airlines.
Los jets ejecutivos continuaron aprovechando un gran impulso de ventas tanto en los mercados de flotas como minoristas, demostrando un sólido desempeño de entregas y manteniendo una relación positiva entre pedidos y facturación. La cartera de pedidos cerró el período ligeramente por encima de los 4.600 millones de dólares en el segundo trimestre de 2024 (+1% intertrimestral).
La unidad de Servicios y Soporte continúa siendo uno de los principales impulsores del crecimiento de Embraer a través de una combinación de excelencia operativa, experiencia del cliente y soluciones innovadoras. El backlog cerró el 2T24 prácticamente sin cambios en US$3.100 millones.
En Defensa y Seguridad, lo más destacado fue la entrega del 2º C-390 Millennium a la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP), en una ceremonia celebrada en Gavião Peixoto (SP), Brasil. En 2019, la FAP encargó 5 KC-390, incluyendo un paquete integral de servicios y soporte y un simulador de vuelo. El primer avión entró en servicio en octubre de 2023 en la Base Aérea de Beja. La selección del C-390 por parte de algunos países de Europa aún no se ha incorporado al backlog, lo que representa una fuente importante de crecimiento potencial para los próximos trimestres. El backlog en Defensa y Seguridad disminuyó un 10% intertrimestral y alcanzó los US$2.100 millones en el 2T24.
Backlog de aeronaves de Aviación Comercial:
Prensa Embraer
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