Bombardier completa la instalación de paneles solares en el Centro de Servicio Biggin Hill de Londres

  • La incorporación de paneles solares en las instalaciones se basa en el liderazgo de Bombardier en la industria para promover prácticas sostenibles y el compromiso continuo de reducir el consumo de energía en sus instalaciones de servicio en todo el mundo
  • Se instalaron más de 3.000 paneles solares en las instalaciones de casi 23.000 metros cuadrados de Biggin Hill en Londres para proporcionar hasta el 32% de la demanda total de energía del Centro de Servicio a partir de una fuente renovable en el sitio
  • El nuevo sistema de paneles solares fotovoltaicos generará más de 1,133 millones de kWh, lo que reducirá las emisiones anuales de carbono en hasta 252 toneladas

Bombardier anunció que se han instalado más de 3.000 paneles solares en el techo del Centro de Servicio Biggin Hill de Bombardier en el aeropuerto Biggin Hill de Londres. El proyecto, que se ha completado recientemente, se ha desarrollado en colaboración con Zestec Renewable Energy, una empresa de financiación, desarrollo y gestión de activos de soluciones renovables que forma parte del grupo Octopus Energy. Los nuevos paneles solares fotovoltaicos generarán más de 1,133 millones de kWh, lo que reducirá las emisiones anuales de carbono en hasta 252 toneladas y proporcionará hasta el 32% de la demanda total de energía de la instalación a partir de una fuente renovable in situ.

“En Bombardier, estamos comprometidos activamente con garantizar que estamos haciendo que la aviación sea más sostenible y esto incluye el diseño y la implementación de proyectos relacionados con la sostenibilidad en nuestras instalaciones de servicio en todo el mundo”, afirmó Paul Sislian, vicepresidente ejecutivo de Aftermarket Service & Strategy. “Esta reciente instalación está alineada con el objetivo de nuestra empresa de fabricar y dar servicio a aeronaves con el menor impacto ambiental posible y demuestra el compromiso de nuestra empresa de liderar el camino hacia una industria más ecológica”.

El Centro de Servicio Biggin Hill de Bombardier en Londres, ampliado, ocupa casi 23.000 metros cuadrados y ofrece a los clientes capacidades completas de mantenimiento pesado. Está totalmente equipado para realizar mantenimiento programado y no programado, modificaciones e instalaciones de aviónica para aeronaves Learjet, Challenger y Global de Bombardier.

La incorporación de paneles solares en el Centro de Servicio Biggin Hill de Londres es solo el último ejemplo del compromiso permanente de Bombardier con la construcción y mejora de sus instalaciones de servicio a través de una perspectiva sostenible. Otro ejemplo es el Centro de Servicio de Bombardier en Singapur. Ubicado en el creciente Parque Aeroespacial Seletar en Singapur, la instalación de 290.000 pies cuadrados se construyó con la sostenibilidad como eje central. El Centro de Servicio con certificación LEED Silver incluye nuevas instalaciones de paneles solares, carga de vehículos eléctricos y capacidad para combustible de aviación sostenible (SAF).

El compromiso de sostenibilidad de Bombardier se extiende mucho más allá del desarrollo de su centro de servicio en todo el mundo. La empresa está buscando activamente nuevas soluciones respetuosas con el medio ambiente y se ha comprometido a garantizar una reducción del 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2025 en relación con los niveles de 2019. Desde 2023, Bombardier también cubre la totalidad de sus operaciones de vuelo con una mezcla de combustible de aviación sostenible mediante un sistema Book-and-Claim y se ha convertido en el único OEM de aviones comerciales que divulga públicamente el impacto ambiental de toda su cartera de productos mediante la publicación de Declaraciones Ambientales de Producto (EPD) para todos sus aviones en producción.

Por último, el revolucionario proyecto de investigación EcoJet de la empresa, iniciado hace más de 15 años y que actualmente explora los objetivos de configuración de aviones de fuselaje y ala combinados, para reducir las emisiones de CO2 de los aviones de negocios hasta en un 50% en comparación con la generación actual de aviones mediante importantes mejoras en la aerodinámica, la propulsión y otras mejoras.

Prensa Bombardier

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