En 2020, Apex Aviation decidió comprar un P2012 Sentinel SMP multimisión de última generación para mejorar las capacidades operativas de la organización.

Al unirse a la flota de la compañía en 2021, el primer Sentinel SMP P2012 se desplegó en múltiples misiones, incluidos saltos en paracaídas y recorridos aéreos. Con las operaciones de evacuación médica en el horizonte, Apex Aviation ha introducido un segundo SMP P2012 que se unió a la flota en 2023.

Ahora es posible hacer un balance con cifras muy impresionantes después de un año de operaciones médicas de emergencia. En 2023, Apex voló 103 misiones con el P2012, con un total de 333 horas de vuelo, llevando socorro y asistencia a diversas áreas de Taiwán y, en muchos casos, salvando vidas. El equipo MEDEVAC de Apex está formado por 8 pilotos y 5 mecánicos para 4 Tecnam P2012.

En el rescate aéreo nada ni nadie puede fallar, un principio que tanto las personas como los aviones deben obedecer.

Apex, la única organización de entrenamiento de vuelo profesional en Taiwán, ha ampliado sus operaciones con las capacidades multimisión del P2012 Sentinel SMP que realiza: transporte de pasajeros, misiones de ambulancia aérea, recorridos turísticos, saltos en paracaídas, fotografía aérea y más.

La mayoría de las operaciones son hacia/desde RCBS Kinnen y el aeropuerto RCSS Taipei Songshan.

El avión P2012 de fabricación italiana tiene capacidad para transportar nueve pasajeros y dos pilotos. La introducción del avión en la flota de Apex ofrece a sus clientes diversas opciones de configuración rentables, al tiempo que ofrece siempre experiencias que superan las expectativas de los pasajeros, como aire acondicionado, asientos eléctricos, el mayor espacio para las piernas de su clase y bajo -espacio de almacenamiento en el asiento.

La aviónica de última generación de Garmin ofrece a los pilotos toda la información que necesitan para operaciones diurnas, nocturnas, IFR y PBN, haciendo de las operaciones a cualquier aeródromo otro factor clave en la elección de la aeronave.

Giovanni Pascale Langer, director general TECNAM: “APEX es el cliente perfecto para nuestro P2012. Pueden aprovechar al máximo las capacidades multimisión de nuestro 11 plazas. De esta manera pueden adaptar diferentes misiones con la misma plataforma”.

Wilson Chien Yu Kao, director ejecutivo de Apex Aviation, dijo: “Creemos que es la cabina espaciosa y los bajos costos operativos lo que distingue al P2012, mientras que la aviónica avanzada brinda al piloto un conocimiento de la situación que no se encuentra en otros competidores de última generación. En Taiwán, el P2012 es la mejor opción debido a sus bajos costos operativos. Sin embargo, vemos muchos contratos potenciales en Taiwán que hacen de P2012 la única opción para operaciones de ala fija”.

Prensa TECNAM