Se aprobó un certificado de tipo suplementario (STC) para reemplazar las hélices McCauley en los aviones monomotor de la serie Mooney M20M/TLS/Bravo con hélices de aluminio de tres palas de 75 pulgadas de diámetro de Hartzell Propeller. Los aviones cubiertos por el STC están propulsados por motores Lycoming Sabre turbocargados TIO-540-AF1A y TIO-540-AF1B.

“La instalación de la hélice de estilo Scimitar de Hartzell cubierta por este STC ofrece una mejora del 8 al 10 por ciento en el rendimiento de ascenso, un aumento de 2 a 3 nudos en el crucero y se ve excelente en la rampa junto con la cola característica de Mooney”, dijo el presidente de Hartzell, JJ Frigge. “Y tiene el Hartzell Top Prop 2400 horas, 6 años de tiempo entre revisión y garantía hasta la primera revisión”, agregó. El kit Hartzell Propeller Top Prop, HC-I3YF-1RF/F7498-1, está disponible por $ 15,839 e incluye una hélice, un ensamblaje giratorio completamente compuesto y documentación STC. Además, un kit de protección contra hielo TKS está disponible por un cargo adicional, mientras que la aprobación de deshielo eléctrico está pendiente.

A lo largo de los años, se han equipado unos 10.000 aviones Mooney con hélices Hartzell. Una de las plataformas de lanzamiento de las primeras hélices de aluminio compactas de dos palas Hartzell a principios de la década de 1960 fue el Mooney M20C. A lo largo de las décadas, la estructura del avión M20 se mejoró con la adición de alas de metal, generaciones de avances en aviónica, estiramientos del fuselaje, mayores pesos brutos y más caballos de fuerza.

Prensa Hartzell Propeller