El ritmo vertiginoso de las ventas de aviones comerciales en 2021 se refleja claramente en el Informe de mercado de Asset Insight Q3 AI2 2021. La demanda en el tercer trimestre, un 68% con respecto al segundo trimestre de 2021, alcanzó un nivel récord para todos los grupos de aviones. El volumen de ventas en el tercer trimestre aumentó sólo un 1,5% con respecto al segundo trimestre, pero aumentó un 18% hasta el tercer trimestre de 2021 en comparación con el tercer trimestre de 2020. El informe de mercado de AI2 del tercer trimestre cubre 134 modelos de ala fija y 1.190 aviones listados para la venta.

“En nuestro último Informe de mercado, las leyes de la oferta y la demanda parecían haberse detenido con el aumento de la demanda de un grupo de aviones cada vez más pequeño, mientras que los precios seguían cayendo”, dijo Tony Kioussis, presidente de Asset Insight, LLC. “Las fuerzas económicas tradicionales parecen haber recuperado su equilibrio a medida que el frenesí de ventas continúa reduciendo la flota de aviones disponibles, y en el tercer trimestre los precios comenzaron a subir. Sin embargo, es más importante que nunca que los compradores tengan datos claros y precisos sobre la aeronave que están considerando, ya que la calidad de la flota en venta ha sido elegida con aeronaves disponibles que a menudo conllevan la promesa de mayores costos de mantenimiento en el futuro”.

La tendencia del precio de venta promedio, liderada por los jets grandes y medianos, parece haber dado un giro en septiembre y está aumentando nuevamente. La calificación de calidad general empeoró durante el tercer trimestre, y todas las categorías mostraron una disminución en la calidad, excepto los Light Jets, que mejoraron ligeramente. Hay un grupo de aeronaves que son menos atractivas (con una calificación de calidad más baja y una cantidad desalentadora de exposición futura al mantenimiento), que ahora han llevado la calidad de la flota a la venta fuera del rango “Excelente” y hacia abajo en “Muy Buen territorio”. Al referirse a la velocidad a la que se venden algunos aviones, Tony Kioussis señala: “El pequeño grupo de aviones menos atractivos también está impulsando el número de días promedio en el mercado, ahora a 407 días, lo que no refleja el ritmo sin precedentes al que se venden aviones más nuevos y de mayor calidad”.

Descargue el informe de mercado completo que cubre el tercer trimestre de 2021

Prensa Asset Insight