FedEx Express, una subsidiaria de FedEx Corp. (NYSE: FDX) y la compañía de transporte expreso más grande del mundo, anunció hoy la entrega del primer carguero regional turbohélice construido específicamente para la flota de FedEx. Esto sigue a la firma de la compañía en 2017 de un pedido en firme de 30 aviones, con la opción de comprar 20 más. El avión llegará al aeropuerto de Shannon y será operado por ASL Airlines Ireland, un operador de FedEx ATR desde 2000, como parte de la flota FedEx Express Feeder. Esta flota global le permite a la compañía brindar servicios rápidos y económicos a áreas de negocios pequeñas y medianas alrededor del mundo.

El avión regional más eficiente en combustible, el turbohélice ATR, es una opción popular para los operadores de carga y pasajeros comprometidos con una industria de la aviación más sostenible para el futuro. ATR tiene una amplia experiencia en el mercado regional de cargueros. Actualmente hay alrededor de 130 aviones de carga ATR convertidos en operación, lo que representa un tercio de la flota de carga regional global, y este nuevo ATR 72-600F incorpora los beneficios de este conocimiento para proporcionar a FedEx un carguero que cumpla con los requisitos necesarios. Con el mercado cambiante y el crecimiento del comercio electrónico, el ATR se adapta perfectamente para conectar comunidades y economías de todo el mundo.

Las operaciones de FedEx Express ahora pueden beneficiarse de las ventajas únicas que ofrece la capacidad de carga de 75 m3 del ATR 72-600F. El fuselaje del carguero especialmente diseñado es limpio, optimizado para carga y ha sido entregado por el accionista italiano del fabricante de turbohélice Leonardo, desde sus instalaciones en Nápoles. La gran puerta de carga de la aeronave facilita la carga óptima de nueve toneladas de carga útil y ofrece la opción de transportar carga a granel o, en el modo Dispositivo de carga unitaria (ULD), cinco paletas de 88 “x 108” o hasta siete contenedores LD3. Los pilotos pueden beneficiarse de la última suite de aviónica Standard 3 actualizable en el ATR 72-600, lo que permite la introducción de innovaciones continuas en la cabina que mejoran la eficiencia.

Jorn Van De Plas, vicepresidente senior de Air Network y GTS Europe, FedEx Express, dijo: “La entrega de hoy del primer carguero regional ATR construido específicamente para este propósito marca un nuevo y emocionante capítulo para nuestra flota FedEx Express Feeder. Este es un paso importante en nuestra estrategia de renovación de flotas, que garantiza que sigamos siendo la red más flexible, confiable y responsable del negocio”.

“Durante lo que ha sido un año difícil tanto para las empresas de todo el mundo como para las comunidades, estamos orgullosos de permanecer en el centro de los esfuerzos para mantener el flujo del comercio y la entrega de mercancías en toda Europa. Esta nueva entrega del alimentador ATR se alinea con nuestro enfoque general de sostenibilidad de ‘Reducir, reemplazar, revolucionar’, reemplazando aviones más antiguos y menos eficientes de una manera más sostenible”.

Stefano Bortoli, director ejecutivo de ATR, dijo: “Todos los fabricantes se enorgullecen cuando desarrollan y entregan un avión nuevo, y dado el año excepcionalmente desafiante que la industria y el mundo entero han enfrentado, entregando a FedEx Express este primer ATR 72-600F es un momento emocionante y gratificante para todo nuestro equipo aquí en ATR. Los cargueros desempeñan un papel muy importante en el suministro de conectividad esencial entre las economías de todo el mundo y los aspectos únicos de nuestro carguero moderno especialmente diseñado significan que brindará beneficios operativos a las empresas que los integran en su flota”.

“FedEx no es ajeno a ATR, con más de 40 de nuestros turbohélices en su flota existente. Estamos orgullosos de continuar esta colaboración con este líder mundial y que hayan elegido el ATR 72-600F como parte de su programa de renovación de flota. Esto coloca a FedEx a la vanguardia de la aviación responsable con la aeronave más eficiente en combustible actualmente en el mercado”, concluye Bortoli.

Como parte del compromiso de FedEx Express con la circularidad, los dos aviones sustituidos por los nuevos ATR serán donados al aeropuerto de Madrid, donde se utilizarán para la formación de los bomberos. Estos serán los aviones 97 y 98 que FedEx ha donado al final de su servicio en la flota.

Esta entrega es un movimiento alentador para la industria de la logística y la carga aérea en cuanto a cómo pueden continuar apoyando la economía en todo el mundo.

Prensa ATR